Прототипы электрических зарядных станций появились ещё в конце XIX века, однако из-за высокой стоимости электромобилей и ограниченности инфраструктуры, популярности они не получили. В XXI веке многое изменилось. Рассказываем, что перевернуло рынок и какое будущее ждёт зарядные устройства для электромобилей.
На скорости в 100 км/ч
Одной из ранних разработок стала зарядная станция, установленная в Париже в 1899 году компанией "La Jamais Contente" для зарядки электрического автомобиля ее же производства. Тогда автомобиль La Jamais Contente стал первым электрокаром, преодолевшим скорость в 100 км/ч.
В начале XX века некоторые города, такие как Лондон, Нью-Йорк и Лос-Анджелес, установили небольшие сети зарядных станций, в которых заряжались электрические автомобили того времени. Однако они не были популярны из-за технических ограничений и крайне высокой стоимости электротранспорта.
В 1913 году компания Detroit Electric, производившая электрические автомобили, утверждала, что их машины могут зарядиться за 8-10 часов на специальной зарядной станции.
С 2010-х годов множество автопроизводителей начали выпускать электромобили с более высокой эффективностью и дальностью хода. С появлением новых технологий и интереса к электрокарам зарядные станции также стали активнее развиваться. Зарядка на новых станциях занимала теперь от 20 минут до нескольких часов, в зависимости от типа зарядного устройства и уровня заряда автомобиля.
На платных магистралях зарядные станции также начали появляться с середины 2010-х годов. Крупные компании и государственные организации по всему миру начали внедрять сети зарядных станций на основных трассах для обеспечения дальних поездок на электромобилях.
Россия не стала исключением. На участках скоростных дорог, обслуживаемых ОССП, зарядные станции для электрокаров на М-11 "Нева" можно найти на этой карте , на М-4 "Дон" - тут и на М-3 "Украина" - тут.
Более того, правительство РФ поддерживает развитие данного вида транспорта и сопутствующей инфраструктуры. Так, предполагается, что до 2024 года в стране появится не менее 25 тыс. электромобилей и 9,4 тыс. зарядных станций, а к 2030 году - электрическим должен стать каждый десятый автомобиль, а построенных для них заправок - не менее 72 тыс.
Как изменился рынок
В середине 2000-х компания Tesla выпустила свои первые электромобили. И хотя это были не первые подобные машины, именно первые модели Tesla Roadster стали одними из самых известных в мире.
В 2008 году именно Tesla сразу же привлекла внимание водителей своей производительностью и возможностью проехать на одной зарядке большое расстояние по сравнению с её конкурентами. Но главной отличительной чертой автомобиля стало то, что его владельцы получали доступ к сети зарядных станций Supercharger с бесплатной зарядкой. Тогда подобная стратегия компании по стимулированию продаж и продвижению электромобилей произвела настоящий фурор!
Со временем, сеть зарядных станций Tesla Supercharger стала расширяться и становиться доступной для всех владельцев Tesla, но уже за плату. Тем не менее, такая возможность показала автомобилистам, что поездки на дальние расстояния не только возможны, но могут быть простыми и доступными.
В 2013 году Tesla объявила, что начинает вводить платную зарядку для новых владельцев, а для старых клиентов бесплатная зарядка стала ограничиваться.
Будущее зарядных станций
Учёные и разработчики со всего мира давно оценили потенциал не только электрического транспорта, но и зарядных станций для него. Эксперименты с созданием идеального устройства по-прежнему продолжаются, но уже сейчас в некоторых странах можно найти необычные решения, которые однажды могут стать повсеместными.
Например, в Нидерландах создали экологически чистую зарядную станцию, питаемую ветряными турбинами. Это позволяет эффективно использовать возобновляемую энергию для зарядки электромобилей.
В Швеции существует зарядная станция для электромобилей, установленная прямо на стене здания. Эту необычную зарядку сделали специально, чтобы она занимала меньше места и была доступнее для водителей.
По похожему принципу в разных частях мира встречаются и зарядные станции, оснащенные солнечными панелями, которые позволяют генерировать электричество из солнечного света.
Во Франции экспериментируют с концепцией зарядных станций, интегрированных в покрытие дороги. Автомобили заряжаются прямо во время движения!
Создатели часто экспериментируют не только с источниками, из которых генерируется энергия, но и с сопровождающим зарядку сервисом. В частности, некоторые компании (одна из известных - Tesla) предлагают оплачивать зарядку электромобиля с помощью криптовалюты (как одна из опций), такой как биткоин.
Компания ОССП также пользуется зарядными станциями, и в настоящий момент мы проводим свой эксперимент. До весны 2024 года оператор будет тестировать четыре электромобиля Evolute i-PRO в качестве служебного транспорта. Специалисты транспортного отдела ОССП будут пристально следить за электрокарами, замеряя все показатели, чтобы в конце прийти к выводу, насколько экологично и экономически целесообразно заменить на них весь автопарк компании.