В сегодняшней статье я вам покажу масштабную модель грузового автомобиля, которая недавно была выставлена на продажу за 100 000 рублей.
Приветствую вас уважаемые читатели и добро пожаловать на канал «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта.
Время от времени на интернет барахолках появляются лоты с интересными масштабными моделями автотранспорта. И это один из таких случаев.
Несколько дней назад на популярной интернет барахолке, название которой указано на фотографиях, появилась модель грузового самосвала КАМАЗ-5511.
На подобных площадка полно масштабных моделей, продавцы которых пытаются выдать их за эксклюзив, при этом пририсовывая к стоимости пару нулей.
Найденный КАМАЗ-5511 от отечественного производителя «Арек», тоже стоит не дешево. Продавец выставил цену в 100 000 рублей. Стоит ли он столько? Сейчас попробуем разобраться.
История масштабной модели началась в конце 1977-го года, когда на заводе расположенном в Казани началось проектирование модели грузовика в 43-м масштабе.
За основу были взяты чертежи настоящего грузовика, которые были сфотографированы конструкторами. И уже в 1979-м году появились первые экземпляры.
Масштабная модель, которая была мечтой многих советских мальчишек, да и не только мальчишек, но и ребят постарше, упаковывалась в белую коробочку.
Простенько, но со вкусом оформлена коробочка с надписями черного и оранжевого цвета. Так же на коробочке изображён сам грузовик и олимпийская символика.
Это была сувенирная масштабная модель, которая появилась в преддверии «Олимпиады 80». И первыми стали именно олимпийские самосвалы.
Они отличаются нанесенной символикой под ветровым стеклом. Представленный в объявлении грузовик как раз из того периода.
Более того, на коробочке есть хорошо сохранившийся штамп даты и года выпуска. Судя по штампу, модель была выпущена 13 марта 1980 года.
Ещё на коробочке указывалась стоимость, которая составляла 7 рублей 25 копеек. Много это или нет, пишите в комментариях под статьей.
Для тех, кто хочет поддержать канал!
Карта Сбер Банк - 5469540024468512
ЮMoney - 410012013884543
Как правило, первые выпускаемые модели были самыми интересными и детализированными, а в дальнейшем производители всегда стараются всё упростить и удешевить.
Так и с самосвалом КАМАЗ-5511. То, что представленная в объявлении модель действительно из начала 80-х, видно даже по колёсам.
Ступицы выполнены отдельными деталями от покрышек. Они крепятся между собой при помощи металлической оси проходящей насквозь через ступицы.
В дальнейшем от этого решили отказаться, так как торчащая ступица не придавала красоты масштабной модели. Так же с 1984-го года начли устанавливать другие кузова.
Они были аналогичной формы, но теперь рёбра были не только горизонтальными, но и вертикальными.
Кабина грузовика всегда имела функцию откидывания, но продавец по какой-то причине забыл её сделать. Под кабиной должен быть двигатель белого цвета, отлитый одной деталью без ручки КПП и радиатора.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Помимо этого, двигатель крепился к раме при помощи винта и гайки, а с 1982-го года крепление двигателя переделали с винта на обычные защёлки. Помимо этого, появилась ручка КПП и радиатор.
Грузовик выполнен из металла, самосвальный кузов поднимается при помощи цилиндра с двумя отдельными штоками белого цвета.
На кузове с нижней стороны есть выштампованная надпись названия модели, её масштаб и «Сделано в СССР».
Наружные зеркала и рулевое колесо выполнены из одного материала, который похож на прозрачный пластик. Возможно, у этого материала есть своё название.
Радиаторная решетка сделана отдельной деталью с выштампованными на ней передними фарами и надписью «КАМАЗ».
Как вы могли заметить, первые модели имели радиаторную решетку без сквозных горизонтальных отверстий. Согласно историческим данным, решетка со сквозными отверстиями появилась только в 1984-м году.
Продаёт масштабную модель продавец из города Москва, и просит он за неё 100 000 рублей.
Подводя итоги можно предварительно сделать вывод – масштабная модель действительно похожа на оригинал.
Во всяком случае, если сравнивать её с историческими данными, многое действительно сходится. Даже если это не его родна коробочка, по внешним признакам масштабная модель реально похожа на раннюю.
Наверняка среди моих подписчиков есть профессионалы по старым грузовикам производителя Арек/Элекон. Будет интересно почитать их мнение в комментариях.
А что по этому самосвалу КАМАЗ-5511 думаете вы? Своими впечатлениями делитесь в комментариях под статьей.
- Вы так же можете рассказать о ваших коллекциях и масштабных моделях, прислав рассказ с фотографиями мне на электронную почту michailp0tap@yandex.ru . Ваши рассказы обязательно попадут в одну из будущих статей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...