С приближением зимы многие владельцы электромобилей задаются вопросом, а можно ли надолго оставлять своего «четырёхколёсного друга» на улице. Разбираемся с этим вопросом вместе. Начнём с того, что большая часть узлов электромобилей обладает высокой устойчивостью к холоду. К примеру, у них нет топливных трубок, которые могут стать хрупкими и лопнуть, спровоцировав возгорание. А высоковольтные провода, электромотор, подвеска и прочие элементы практически равнодушны к морозам. Главной же «болевой точкой» выступает тяговая батарея электромобиля. Она может работать в широком диапазоне температур, но её эффективность может снижаться при сильном морозе. Это вызвано замедлением химической реакции внутри аккумулятора. Тем не менее, оставить электромобиль на улице в зимнюю стужу можно. Дело в том, что «электрички» оснащаются системами обогрева тяговой батареи, которую можно регулярно активировать, прогревая аккумулятор. Кроме того, современные никель-кобальт-марганцевые (NMC) аккумуляторы лучш