Привет! Рады видеть вас на нашем канале! У каждого крупного бренда есть уникальные экземпляры, выпущенные ограниченным тиражом. Даже самые преданные фанаты порой могут не догадываться о подобных автомобилях!
В сегодняшней статье мы расскажем вам об уникальном Porsche 1981 года, о котором вы, возможно, никогда не слышали! Приятного прочтения!
(1) Немного истории:
В кругах автолюбителей бытует мнение, что компания Porsche не забывала о своих потенциальных клиентах, финансовое состояние которых не позволило им совершить дорогую покупку в виде флагманского спорткара бренда. Так и появился Porsche Carrera 924 — достаточно дешевый во владении спорткар.
Но Porsche не были бы Porsche, если бы не выпустили для данной модели гоночную модификацию с приставкой “GTR”. Эта модель уже была подороже, ведь создавалась для различных гоночных команд и по индивидуальным заказам самых ярых фанатов марки.
Кроме того, 924 GTR принимал участие в крупных международных гонках, в числе которых “24 часа Ле-Мана”. В 1982 году купе даже смогло одержать победу в своем классе! А теперь подробнее о дизайне!
(2) Спорный дизайн и салон:
Внешний вид 924 Carrera GTR для многих любителей современного Porsche покажется странным, но если взглянуть на “гражданскую” модификацию, то какие-либо претензии отпадают.
Ходит слух, что над дизайном этого купе работал целый состав, который проектировал RX7.
Гоночная версия гораздо шире классической. В ней не найти классических в нашем понимании форм бренда, зато дизайн легко можно назвать агрессивным, взглянув на огромные передние и задние крылья.
О достаточно мощной силовой установке также свидетельствует большой воздухозаборник на капоте. И да, в этой модели двигатель установлен спереди, а не сзади.
Из других приятных особенностей можно выделить необычные колесные диски, которые, по замыслам бренда, должны были благоприятно влиять на обтекаемость, лючок бензобака на заднем бампере и выхлопной патрубок с правого бока.
Внутри все не так, как ожидаешь от подобного бренда, но, вспомнив, что это гоночная модификация, все встает на свои места!
Для комфортного повседневного использования в этой модели нет ничего, зато для гонок она подойдет как нельзя лучше: каркас безопасности, легкие ковшеобразные сидения и максимальная экономия веса.
(3) Технические характеристики:
Одним из главных козырей данного автомобиля является его двигатель. Это его четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом на 2 литра рабочего объема. Описание не впечатляет, а вот заявленная мощность в 375 л.с. и 400 Нм крутящего момента уже для такого небольшого агрегата звучит достойно! Все это при массе около тонны!
Эти цифры передавались на заднюю ось колес благодаря 4-ступенчатой КПП от Audi. Это позволяло разгоняться до сотни примерно за 4,7 секунды — отлично для 1982 года! При этом, максимальная скорость упиралась в потолок на отметке в 290 км/ч!
Подвеска у этого Porsche — произведение искусства, ведь ее можно было настроить отдельно для каждого трека. А контролировать торможения помогали четырехпоршневые тормоза диаметром в 31 см!
(4) Цена и тираж:
Porsche выпустило всего 17 экземпляров гоночного 924 GTR! Но лишь один из них никогда не участвовал в гонках. Его примерная цена по оценкам некоторых экспертов может составлять 450.000$! Хотя другие источники утверждают цену в 850.000$!
А вы знали о таком уникальном экземпляре Porsche? Напишите в комментариях!
Если вы всегда мечтали прокатиться на немецком суперкаре, то возьмите его в аренду у нас в парке! У нас вы найдете более 70 автомобилей, среди которых есть флагманские модели Porsche, BMW, Mercedes и другие невероятные суперкары! Ждем вас в гости!
Спасибо, что прочитали до конца! Ставьте лайки, если было интересно. Пока!