Дамы и господа, говорит старший бортпроводник. Сегодня мне задали интересный вопрос - А в какой обуви лететь? С одной стороны, какая разница в чем просто сесть в кресло и насладиться полетом? С другой стороны, в каждом деле есть свои хитрости и премудрости.
Во-первых не забывайте, что в первую очередь должно быть удобно, даже несмотря на то, что хочется выйти с корабля на бал, а во-вторых безопасно. Оба параметра взаимосвязаны.
Обувь на высоком каблуке, туфли и все, что имеет модельный характер. Не рекомендую. Вы приезжаете в аэропорт, около часа вы проводите в разных очередях, это и ожидание возле стойки регистрации, это и ожидание у досмотра, и у выхода на посадку, а еще между этими точками придется перемещаться на своих двоих по твердой плитке, которая не амортизирует шаг. Твердая обувь, либо каблук - убираем в чемодан. Следующий момент это ваше размещение на борту. Да, в самолете все безопасно, но тем не менее, на трапах, при входе, при проходе по салону есть углы и детали, способные нанести вашим туфелькам травмы. Поберегите и себя, и обувь. А еще на каждом досмотре вас будут заставлять эту обувь снимать и отправлять на ленту энтроскопа, потому что в каблуке могут быть полости, где можно что-то спрятать. А вы будете проходить через металлоискатель в бахилах на босу ногу. А лабутены покатаются.
В случае аварийной ситуации, если не дай бог начнется эвакуация пассажиров, как относительно недавно было в Пшеничном поле и относительно давно в Кукурузном, прозвучит команда: "Расстегнуть ремни! Снять обувь! Оставить все! На выход!" Снять обувь? То есть эвакуация босиком? Лучше эвакуировать пассажиров, которые босиком, чем кто-то побежит по салону на каблуках, запнется, упадет, создаст толпу и задержку для эвакуации, а ситуация такова, что время идет на секунды. А ведь никто не знает, когда именно эта аварийная ситуация произойдет. И вообще имеется в виду "Снять обувь на высоком каблуке". Но это слишком долго, поэтому проще разуть всех, чем рассказывать кому и какие каблуки снять, а какие оставить. Следующий момент - трап. Самое страшное слово для бортпроводника.
Техническая высота нижнего порога двери на самолете, Airbus A320 (A319, A321) составляет 3.42 метра. Широкофюзеляжный самолёт выше, там речь пойдет о 5 метрах. Boeing 737 немного ниже в этом плане, около 2.5 метров. Трап надуется под углом примерно 50 градусов. При движении по такой "Надувной горке" любое препятствие для ноги может обернуться травмой.
Трап создан из прочного материала, он очень гладкий и скользкий, но трение создается приличное. Если вы попробуете съехать по авиационному трапу в колготках, вы получите ожог, а капрон приплавится к ноге. Острый каблук в состоянии пробить или повредить этот трап, а так же кого-то травмировать, кто съехал раньше вас и еще не успел встать. А еще обычно нога в каблуке задевает пяткой, создается излом, а далее травмы.
А еще помимо того, что из самолета надо экстренно выйти (не дай бог), съехать по трапу (не дай бог), надо еще от этого самолета отбежать подальше. И вновь вопрос, который уже звучал ранее - удобно ли бегать по полю на каблуках?
Кроссовки и все околоспортивное. Рекомендую. Классный выбор. И удобно, и красиво, и стильно. Долго в них стоять? Легко. Долго идти? Да куда угодно! Эвакуироваться? Нормально. Мягкие сверху, на жесткой подошве, с вентиляцией, чтобы ноги не уставали в полете - отличный выбор, ставлю лайк. Один минус - холодно зимой, а низкие кроссовки еще и загребают снег внутрь себя, как мой дед самогон. Выводы делайте сами.
Босоножки, сланцы, обувь с открытой пяткой. Точно нет. В такой обуви хорошо сидеть в парке, пройтись по пляжу, сфотографироваться с обезьянкой или угоститься вином на яхте. Но вот перемещаться в них по аэропорту, пользоваться эскалаторами и трапами, перешагивать на борт самолета - не самая лучшая затея. Любой острый угол, которых везде в достатке, обязательно будет ваш, вот та дама в шляпке не упустит возможности поставить свой чемодан именно вам на ногу, а слетит сланец с ноги именно в момент закрывания двери автобуса и предательски останется на перроне. Как бы это не было легко и красиво на ноге - оно того не стоит. А еще оно имеет свойство натирать ногу в самый неподходящий момент. Не надо.
Ботинки. Тут да. Однозначно да. Купленные по размеру, стоптанные под ногу, порванные под пальцы. И защищает, и удобно, в целом и по пшеничному полю можно, но если совсем красивые или лакированные - может быть жалко обо что-то царапать.
Кеды. То же самое, что и кроссовки. Только чуть легче, чуть проще устройство, но суть одинаковая. Можно.
Сапоги, угги, берцы, в общем все, что по сути ботинок, но с голенищем - прошу читать выше про ботинки. При эвакуации можно не снимать, на ноге удобно, выглядят приятно, много перемещаться по аэропорту терпимо. Один минус - при длительном перелете может быть жарко ногам. А ноги это 15-20% терморегуляции тела.
Помимо безопасности, возможных аварийных ситуаций, перемещения по аэропортам, прошу учесть еще и наличие здравого смысла. С этим мы встречаемся каждое межсезонье. Посмотрите куда вы летите. Уж если вы нашли полчаса на просмотр котиков или инстаграма, займите у себя пару минут и гляньте погоду. Если в городе вашего прибытия уже минусовые температуры, а летите вы из солнечной Хургады, значит есть смысл все же надеть хотя бы кроссовки, а не демонстрировать загар на ступнях, рассекая в сланцах по сугробам. Если вы летите из теплого Благовещенска, где установились температуры в районе -20° по цельсию, в прохладный Бангкок, где +35° в тени, то можно с собой взять что-то полегче, помимо валенок, в которых вы пришли в аэропорт.
В самом полете, если вы летите долго, а хочется домашнего комфорта и уюта, можно воспользоваться тапочками, и все равно, купили вы их на борту, в аэропорту, или на рынке возле дома, можете надеть и разгрузить свои ступни. Самая плохая идея это ходить по самолету босиком. Не самое чистое место в мире, на пол и падает всякое, и люди могут туда иногда блевать. А еще в туалетах бывает не всегда чисто, поверьте моему опыту, не все умеют им пользоваться.
Во время полета рекомендую шнуровку на обуви немного ослабить, из-за изменения давления конечности могут опухать и отекать, это нормально, не вы первый. Чтобы не создавать лишней компрессии на ноги, расслабьте шнуровку.
На этом, наверное все, выбирайте обувь правильно, берегите себя, а из напитков для вас чай, сок, вода?