Космические скафандры бывают разными, они различаются по своему назначению и типу конструкции, от чего во многом зависит облик конкретной модели (см. статью о видах конструкции скафандров).
Самым мажорным безусловно является скафандр Илона Маска для космического корабля «Драгон» (см. сслыку на описание скафандра). Самым брутальным, пожалуй, Capsule Stuit от Republic Aviations.
Самым нестандартным «скафандром» можно назвать спасательную капсулу для космических кораблей «Спейс-Шаттл» (см. статью о спасательной капсуле «Спейс-Шаттл»).
Тем не менее, история развития космонавтики знает немало других примеров оригинальных конструкций космических скафандров, которые предлагались на заре пилотируемой космонавтики.
Одним из интереснейших артефактов является прототип лунного «скафандра» SX1 (Experiment #1), разработанного в лаборатории прикладных ресурсов Университета Джонса Хопкинса.
Конструкция SX1 сложно назвать традиционной, сегодняшним языком ее можно сравнить с «Зорб-мячем», который достаточно часто используют в виде аттракциона для передвижения по воде или катания с горок.
Концепция SX1 подразумевала скафандр в форме прозрачного шара диаметром 1,9-2 метра, внутри которого располагается астронавт. Передвижение на большие дистанции предусматривалось путем хождения по внутренней части сферы (как на современном «зорбе») без ограничения подвижности шарниров и подшипников, как у классических скафандров. В случае необходимости проведения каких-либо работ, или более аккуратной ходьбы, у шара имелся блок, в состав которого входили пара полноценных штанин и рукавов аналогичные скафандрам от Гамильтон стандарт" и перчатки "Интернациональ Латекс Аполло" , а так же выступающий шлем – полусфера.
Изюминкой SX1 был специальный воздушный шлюз, через который астронавт мог без особого труда перемещать необходимые предметы прямо в камеру. В отличии от обычных скафандров, SX1 обладал пониженным давлением 3,7 фунтов на квадратный дюйм.
Сильной стороной концепции SX1 было большое внутреннее пространство, повышающее резервное время в случае аварийной ситуации и снятие ограничений подвижности во время хождения по Луне. Если бы SX1 был разработан в 1960 году, то у него имелись бы неплохие шансы на место в одной из ранних лунных программ. Но к 1964 году, когда изготовили первый прототип, современные скафандры шагнули далеко вперед и потребность в альтернативных способах повышения подвижности во время передвижения по Луне отпала самса собой.
Тем не менее, SX1 оставил свой яркий след в истории космонавтики на страницах специализированных книг и в кинохронике его испытаний.