Здравствуйте, уважаемые читатели!
Конечно, Нива прекрасный автомобиль, когда-то был. Но технологии не стоят на месте, а в ее случае, стоят. Патриот тоже можно было бы доработать, но это значит вкладывать приличные деньги, да и машина может потом неприлично подорожать, а она и сейчас стоит дорого. К сожалению, с нашими новыми разработками, есть проблемы. Но, импортозамещение потихоньку начинает работать, может когда-то и сами научимся делать хорошие комплектующие для своих автомобилей.
А вот в Красноярске, группа талантливых изобретателей решила построить мощный и красивый внедорожник. На нем можно будет передвигаться как по асфальту, с комфортом и высокой скоростью. Но и на бездорожье будет показывать впечатляющие результаты. Конечно, у него будет полный привод и самое главное, мощные двигатели.
Главный конструктор — профессиональный раллист Дмитрий Зубрицкий. Исходя из своего богатого личного опыта, он постарался создать концепцию, которая должна понравиться россиянам. И не только людям, которые любят покататься по внедорожью, но и людям, которые любят мощные двигатели, необычный дизайн полный привод. Про него, к сожалению, пока мало что известно. Только то, что он постоянный и с дифференциалом.
Подвеска у машины будет не привычная для простого автолюбителя. Двух рычажная, с большим ходов рычагов около полуметра. Независимая полностью. Такие технологии можно встретить у раллийных машин и багги. Рычаги придумали и изготовили полностью сами. Они А-образные. Остальные изделия подвески были взяты от разных автомобилей.
Взглянуть на интерьер автомобиля, к сожалению, пока еще не получится, однако известно, что он будет разработан собственными силами. Панели планируется сделать на 3D принтере. Остальные декорации, покупатель сможет выбрать сам, в том числе материал. Приборная панель, безусловно, полностью электронная.
Этот интересный футуристичный экстерьер разработал российский дизайнер. Был даже конкурс, где победила эта модель.
Из дополнительных "плюшек" можно выделить следующее: ABS и ESP, камеры вместо зеркал заднего вида с внутренними дисплеями около передних стоек кузова.
Итак, из-за отсутствия необходимых комплектующих российского производства, на авто будут установлены конечно китайские. Например, двигатели собираются ставить двух и трех литровые, турбированные. А так же будет рассматриваться вариант установки дизельного агрегата, но позже. В паре с ДВС будут работать АКПП. Эти агрегаты будут заимствованы у таких авто как Tank 300 и 500.
Большой клиренс 470 миллиметров. И большие колесные диски диаметром от 18 до 22 дюймов.
Создатели сего шедевра думают продавать всего-то около 100 автомобилей в год. Надеюсь, для начала. Должна будет появиться и дилерская сеть, где можно будет обслужить машину.
Итак, цена. В простой комплектации с двухлитровым турбированным ДВС автомобиль будет продаваться примерно за 6 000 000 рублей. В комплектации более богатой и трехлитровым турбомотором, автомобиль будет стоить около 8 000 000 рублей. Безусловно, многие ожидали увидеть более низкую цифру, но, к сожалению, в таком случае это было бы экономически не выгодно команде разработчиков. Зато автомобиль должен получиться уникальным и возможно найдет свою аудиторию.