Благополучно доехав из Перми, мы оставили машину на импровизированной парковке у железнодорожного моста в Усьве. Именно здесь осуществляется пересадка ленивых туристов с колесного транспорта на лодки. Далее они следуют водным транспортом.
По легенде Усьвинские столбы досягаемы лишь пешком или на моторке. Доехать на машине до них нельзя. Но на самом деле все оказалось не совсем так. Мы же здраво рассудив и еще полные сил и энергии выбрали этим утром пеший маршрут и, пройдя под мостом, двинулись пешком к Усьвинским столбам по правому берегу реки вниз по ее течению. Я был здесь впервые и еще не представлял себе правильную логистику на все случаи жизни.
На часах было 11 утра, мы припозднились, несмотря на ранний выезд из Перми. Практически сразу попадаем на территорию турбазы "Гоная Поляна". Миновать ее невозможно, т.к. через нее проходит тропа к Усьвинским столбам.
Турбаза оставила смешанное впечатление. С одной стороны "дизайнерские домики" с одеялом вместо дверей, а с другой, через всю эту милоту проглядывает какая-то беднота, безысходность, незаконченность и неухоженность. Были и более приличные домики, часть из которых находилась в стадии вялого строительства. Удобств для ночлега здесь практически никаких нет, кроме туалета типа "очко", бани и печек в двух больших домиках. Добавьте к этому постоянный трафик "паломников" к Усьвинским столбам у вас под окном.
Из любопытства мы спросили хозяев сколько стоит здесь переночевать. Не помню сейчас сколько, но тогда явно завышенный ценник нас слегка удивил. Более того, для того чтобы поставить палатку "на тропе" на территории базы здесь тоже надо платить. Какой разительный контраст с расположенной на противоположном конце Усьвы турбазой "Зеленый ветер" о которой я как-то писал здесь:
Там все было очень лампово и нам понравилось. Здесь же меня привлек только домик Бабы Яги с одеялом вместо двери - хороший вариант для тех кто хочет экзотики для двоих и забыл дома палатку.
Для тех кому интересно, еще одно место размещения в Усьве, но там хозяева с гонором и ценник зашкаливает:
Так что выбирайте ночлег на свое усмотрение, а мы в этот раз уехали ночевать в Губаху, где прекрасно провели время в гостиничном комплексе "Урал" за смешные деньги и в комфорте. О нем в следующий раз.
Похоже где-то от этой полянки где мы слегка подзалипли должна идти еле заметная тропа вверх по крутому склону к пещере Первомайская. Арочный вход в пещеру найти не просто. Он расположен у скальной стенки в карстовой воронке диаметром 8 м и глубиной 3–4 м на высоте 30 м от меженного уровня р. Усьвы. Узкий наклонный ход ведет в большой грот с тремя ответвлениями. На полу грота – глина, кости животных. Есть небольшие озера, кальцитовые натеки, известковое молоко. В привходовой части – покровный лед, по которому можно на попе съехать вниз и потом не подняться без веревки обратно. Протяженность пещеры 160 м. Обитают летучие мыши. Пещера является памятником природы, но мы про нее не знали, когда торопились к Усьвинским столбам. Может быть это и к лучшему, т.к. времени нам в тот день зверски не хватило.
А вот это интересное место. Нашу тропу к Усьвинским столбам равно как и само русло реки Усьвы пересекают как минимум три газопровода Чусовой-Березники с дюкерами под руслом реки. В этом месте что на фото проходят две самые новые ветки и переход через Усьву еще не до конца обустроен. Кроме того, здесь проходит ЛЭП примерно на 110 КВт.
То что меня здесь постигло разочарование - ничего не сказать...
Оказывается, вдоль линии ЛЭП к Усьве спускалась вполне себе наезженная грунтовая дорога. И это при том, что всегда считалось, что к Усьвинским столбам можно только пешком или лодкой. Более того, эта дорога, как сказали мне местные, проезжая почти в любую погоду. Только надо сделать приличный крюк, проскочив по трассе Усьву до поселка Нагорнский, пересечь в нем по переезду железную дорогу и по грунтовке уйти на трассу газопровода. Далее по ней вернуться в южном направлении к Усьве. Этот крюк составит ровно 30 километров. Ну или в качестве альтернативы два километра пешком до этой точки.
Есть еще секретный вариант, про который вам не расскажут местные жители ибо они потеряют возможность "таксовать" на лодках. В самом поселке Усьва надо найти улицу Железнодорожную и направиться по ней к станции Усьва, перед станцией нырнуть в тоннель и с другой стороны железной дороги выехать к ней. Далее после станции, петляя по лесной дороге двигаться в западном направлении, пересечь линию ЛЭП, выйти на коридор коммуникаций газопровода и по нему опять вернуться к Усьве в южном направлении. Этот трэк займет у вас всего 8 километров, но на сколько проезжая дорога в лесу и в тоннеле я не знаю. При случае попробую этот маршрут и расскажу вам.
Внимание! С 04 июля 2023 туристам требуется оформлять разрешение на посещение Усьвинских столбов и прочих природных достопримечательностей Пермского Края типа Каменного города и Вогульского камня в размере 100 руб. с человека на сайте Дирекции ООПТ Пермского края. Как это работает я не знаю, мы ничего не платили.
Итак, мы на промежуточном чек-поинте у арт-объекта "Альфа". Пройденное расстояние 3,7 км.
Изначально я решил, что это некая сцена для концертов. Но куда разместить зрителей. Уж не на коварный же лед Усьвы зимой?
Оказалось, что это просто смотровая площадка (куда с нее смотреть?), созданная осенью 2020 года в рамках проекта "Пермского национального туристического маршрута "Соленое ухо". Проект был реализован на средства гранта Федерального агентства по делам молодежи. Сайт проекта приказал долго жить, впрочем как и всегда в таких случаях, но арка осталась. А ведь она действительно сделана неплохо, своими очертаниями и неправильной формой со скосами повторяет и как бы зеркалит очертания скального массива.
Рядом с аркой пристань лодок усьвинских пиратов. Веселые лодочники сидят на скамейке, подначивают друг друга и ненавязчиво предлагают свои услуги. Здесь выгружают контрабандный товар и пассажиров, отважившихся заключить с пиратами контракт за веселые пиастры. О том как устроен этот бизнес я расскажу подробно в той части своего повествования, которая будет посвящена возвращению на моторке в Усьву. Обратите внимание на лодки, многие представляют собой чудо техники и оборудованы водометными движителями.
Продолжение похода выходного дня на Усьвинские столбы следует...
Предыдущий репортаж был здесь:
Ответ на вопрос как добраться до Усьвинских столбов оставим на ваше усмотрение и возможности, я же подробно рассказал в этом репортаже лишь о пешем варианте маршрута, чтобы вы знали с чем придется столкнуться на пути. И да, мы были в сухую погоду и сапоги нам не понадобились.
Не забывайте подписываться на мой канал и оставлять свои реакции. Спасибо!
Оригинал репортажа в ЖЖ здесь.