Недавно Airbus опубликовал прогноз мирового рынка на следующие два десятилетия, прогнозируя спрос на более чем 40 000 новых коммерческих самолетов в период с 2023 по 2042 год. Airbus прогнозирует спрос на 40 850 новых пассажирских и грузовых самолетов в течение следующих двух десятилетий. В Airbus заявляют, что 80% новых самолетов (32 630) будут узкофюзеляжными, а оставшиеся 20% (8 220) — широкофюзеляжными. (прямо как по Паретто).
Airbus показывает, что в Азиатско-Тихоокеанском регионе (исключая Китай) будет самый высокий спрос на новые самолеты. В ближайшие два десятилетия этому региону потребуется 9480 (23,2%) новых самолетов. Из общего числа 79% будут узкофюзеляжными, а 21% — широкофюзеляжными.
Китайская Народная Республика (КНР), как самостоятельная организация, занимает второе место с 9 440 (23,1%) новыми самолетами, из которых 85% узкофюзеляжных и 15% широкофюзеляжных. Прогнозируемая потребность Европы и Содружества Независимых Государств (СНГ) составит 7970 (19,5%) новых самолетов, включая 80% узкофюзеляжных и 20% широкофюзеляжных самолетов. В Северной Америке прогнозируется спрос на 6970 (17%) новых самолетов, из них 83% узкофюзеляжных и 17% широкофюзеляжных самолетов.
Ближневосточному региону потребуется 3420 (8,4%) новых самолетов, включая 53% узкофюзеляжных и 47% широкофюзеляжных самолетов. Больший спрос на широкофюзеляжные самолеты на Ближнем Востоке можно объяснить тем, что крупные авиакомпании выполняют большую часть или все свои рейсы с использованием широкофюзеляжных самолетов.
Например, базирующаяся в Дубае компания Emirates использует в своем парке только широкофюзеляжные самолеты. Аналогичным образом, почти 90% парка авиакомпании Qatar Airways, базирующейся в Дохе, составляют широкофюзеляжные самолеты (внутреннего рынка там нет)
Латинская Америка потребует 2390 (5,9%) новых самолетов, включая 92% узкофюзеляжных и 8% двухфюзеляжных самолетов. По прогнозам, спрос на новые самолеты в Африке составит 1180 (2,8%) самолетов, из них 75% узкофюзеляжных и 25% широкофюзеляжных самолетов.
Airbus показывает, что по состоянию на 2020 год на рынке имеется 1990 грузовых самолетов. По прогнозам, к 2042 году это число вырастет до 3230 самолетов. Airbus заявляет, что 720 из текущего мирового парка грузовых самолетов останутся в силе на следующие двадцать лет, включая те, которые будут поставлены в период с 2020 по 2022 год.
Это означает, что 1270 грузовых самолетов, которые сейчас кружат в небе, будут заменены новыми самолетами, поставляемыми с этого года. Кроме того, рынок грузовых самолетов вырастет на 1240 самолетов. Всего в ближайшие два десятилетия потребуется 2510 новых грузовых судов. Важно отметить, что Airbus заявляет, что примерно 37% (920) будут новыми грузовыми самолетами, а остальные 63% (1590) будут переоборудованными.
