Сегодня в обзоре вездеход РУСАК-3994. Начинка у него гибридная, мощность которой достигает 150 кВт. В этом автомобиле считается именно общая мощность, так как установлено два двигателя, каждый по три цилиндра. Кроме того, каждый из моторов снабжен собственным генератором в дополнении к синхронному электроприводу.
Изначально проект разрабатывался для работы в суровых условиях Крайнего Севера, где экстренные ситуации не редки. К примеру, верхняя часть вездехода может сломаться.
Именно поэтому одну силовую установку разместили в нижней части конструкции под багажным отделением. Каждая пара колес снабжена электрическим мотором, который работает вместе с раздаточной коробкой на 2 диапазона.
Автомобиль может похвастаться отличной курсовой устойчивостью. Достигнуто это инновационной системой управляемости, где работали только первые две оси. То есть, не все колеса получились управляемыми. Хорошая управляемость для такой техники актуальна на средних и высоких скоростях, а максимум машина может развить 60 км/ч.
Клиренс у автомобиля не высокий, но при этом установлены покрышки с низким давлением в них при широком профиле, плюс к независимой подвеске. С учетом всех этих нюансов РУСАК-3994 держит хорошую среднюю скорость даже на не ровном покрытии.
При производстве кузова использован каркас из стали, причем он явился собственной разработкой мастерской. Вместимость его составляет 14 пассажиров.
Вездеходом активно интересуются люди, однако на покупку решаются не все, ведь стоимость такого автомобиля достигает 9 миллионов рублей в зависимости от комплектации.