Российский авторынок готовятся атаковать иранские производители. Смогут ли они повторить «китайский бум», АиФ рассказал генеральный директор INFOLine Иван Федяков.
Эксперт отметил, что иранские автомобили — это модифицированные модели французских марок 80-х годов. Даже двигатели собраны из германских комплектующих.
Адвокат Косицкая предостерегла от чужих штрафов за проданный автомобиль
Однако эксперты считают, что особой популярностью иранские авто в России пользоваться не будут. Сегодня на рынке можно найти IKCO Tara, IKCO Dena, Saipa, Quick; Saipa Saina и другие, но на них спроса практически нет.
Как объяснили собеседники издания, Иран экспортирует в другие страны лишь 1 миллион машин в год. Главными импортерами являются Казахстан, Грузия, Туркмения, Белоруссия, Азербайджан, страны Азии и Африки.
Партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто отметил, что Иран каждый год заявляет о своих намерениях освоить российский рынок, но активных действий до сих пор не предпринял. Поэтому он скептически относится к их производителям.
В одном эксперты уверены, если Иран не развернет рекламную и маркетинговые кампании, то ему сложно будет выйти на российский авторынок.
Ранее Вести Московского региона сообщали, что Агутин назвал переезд Аллы Пугачевой в Израиль непродуманным шагом.