Вчера на пресс-конференции по случаю выхода новинок - кроссовера LIVAN X6PRO и седана LIVAN S6PRO я задал китайскому спикеру вопрос: "Как долго придется ждать деталей в случае поломки автомобиля?"
Так вот про запчасти. Понятно, что ситуации могут быть разные: гарантийная поломка, или кому-то уже без гарантии понадобится, да и от ДТП никто не застрахован. И вообще детали для замены - больное место наступающего на нас китайского автопрома.
И что вы думаете, каков был ответ?
- Автомобили LIVAN не ломаются!
Ливэны не ломаются? Я подумал, что это шутка и даже серьезное лицо спикера не давало до конца в это поверить. И еще услышал, что детали из центрального склада в Москве, будут доставляться в самые дальние точки максимум за 10 дней. Что же возьмем на заметку. На пресс-конференции много говорилось, о развитии дилерских центров и захвате процентов рынка. Но мы все это уже слышали и от большой китайской тройки (Хавал, Джили, Чери). Хорошо, что к ней подтягиваются и другие китайские производители. Дайте хорошую цену и качество, мы тоже ломаться не будем.
Мы уже знакомили наших читателей с первенцем LIVAN X3PRO, а сегодня компания пришла с куда более крутыми моделями седаном S6PRO и кроссовером (куда нынче без кроссоверов) X6PRO. Хороший повод познакомиться поближе.
Во-первых, что это вообще за бренд LIVAN (произносится как Ливэн)? Он совсем свежий, основан в прошлом году в рамках концерна Geely Holding Group, что уже вызывает определенное доверие. Кстати, LIVAN это аббревиатура: L – Liberty (свобода), I – Imagination (воображение), V – Vanguard (авангард), A – Action (действие), N – Nonstop (не останавливаясь. Интересно, что параллельно с продажами уже ведутся переговоры об организации сборки автомобилей на площадках в России, благо их немало простаивает после бегства западных компаний.
Ну, а, во-вторых и в-третьих, начнем знакомство с новинками. Итак, седан LIVAN S6PRO – стремительный автомобиль в спортивном стиле габаритами 4730 мм х 1818 мм х 1480 мм при колесной базе 2702 мм. Большая решетка радиатора в форме «крыла бабочки», массивный бампер с характерными изгибами в форме «бумеранга», длинный капот с узкой светодиодной полосой и характерная светодиодная оптика – его яркие черты. Кузов в стилистике фастбэка отличает коэффициент аэродинамического сопротивления всего 0,297.
В салоне LIVAN S6PRO обращают на себя внимание ориентированная на водителя передняя панель, мультифункциональное D-образное рулевое колесо, спортивные сиденья и высококачественные материалы отделки.
На торпедо перед водителем сразу три экрана: 12,3-дюймовая комбинация приборов, такого же размера сенсорный дисплей мультимедийной системы и еще один небольшой тач-скрин диагональю 4,2 дюйма для быстрого доступа пассажира(!) к наиболее востребованным функциям.
Стильный селектор коробки передач настраивает водителя на спортивный лад. Комфортные и эргономичные спортивные сиденья с контрастной кожаной отделкой с перфорацией обеспечивают максимальную боковую поддержку в поворотах, а также оптимально перераспределяют нагрузку на тело, снижая усталость водителя и пассажира в дальней дороге.
Дополнительный комфорт обеспечивают 21 ниша для хранения вещей в салоне, а также багажник объемом 418 литров.
В России седан LIVAN S6PRO оснащается четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,5 литра с турбонаддувом, который доступен в двух вариантах форсировки: 147 л.с. и 180 л.с. (крутящий момент 270 Н·м и 290 Н·м соответственно). Мотор работает в паре с 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями мокрого типа DCT с возможностью выбора четырех режимов движения (COMFORT, SPORT, ECO, ADAPTIVE). Время разгона седана LIVAN S6PRO, оснащенного 180-сильным двигателем, с места до 100 км/ч составляет 8,4 секунды, максимальная скорость – 190 км/ч. Двигатель рассчитан на применение бензина АИ-92.
Что на борту из полезных функций? Да замучаешься перечислять. Среди них отметим бесключевой доступ, функцию дистанционного запуска мотора, климат-контроль, зеркала с электроприводом и обогревом, подогрев передних сидений, круиз-контроль с функцией ограничения скорости, широкоугольную камеру заднего вида высокой четкости с динамической разметкой, систему кругового обзора, крышу с люком, передние фары с функцией Follow Me Home...
Не менее объемен и список систем безопасности и ассистентов: интеллектуальная система контроля давления в шинах с функцией отображения давления и температуры резины, антиблокировочная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS+EBD), электронная система курсовой устойчивости с антипробуксовочной системой (ESP+TCS), функция помощи удержания автомобиля на старте (HHC), система распределения тормозных усилий и гидравлический усилитель тормозов (EBD+HBA), электронный стояночный тормоз (EPD+ функция Auto Hold)...
Новый LIVAN S6PRO предлагается российским клиентам в трех комплектациях – Luxury, Premium и Flagship – по цене от 2 429 900 рублей.
Теперь несколько слов о кроссовере LIVAN X6PRO. По своим габаритам (4535 мм х 1845 мм х 1725 мм при колесной базе 2683 мм) он относится к сегменту «С». В передней части обращают на себя внимание массивный капот, большая решетка радиатора в форме «крыла бабочки», стильная светодиодная оптика, а также характерный передний бампер с изгибами, напоминающими бумеранг.
Сзади дополнительные акценты создают светодиодные фонари, форма которых была вдохновлена проносящимися в ночном небе метеорами, фирменная полоса, проходящая по всей ширине кузова, массивный бампер с интегрированным диффузором и двумя патрубками выхлопных труб, а также спойлер с интегрированным дополнительным стоп-сигналом.
Хотите про салон? Тогда просто перечитайте выше описание интерьера седана. Все сказанное там относится и к кроссоверу. Равно как и оснащение функциям комфорта, системами безопасности и ассистентами. Ровно тот же список с добавлением системы предотвращения опрокидывания (RMI).
Силовые агрегаты? Опять унификация с седаном. Разве только нет режима движения ADAPTIVE. Поскольку машина потяжелее, разгон до сотни с двигателем на 180 сил займет 9,2 секунды.
Стартовая цена кроссовера – 2 629 900 руб.
Видео обзор здесь, зайдите, обязательно, Ксения ждет.