А знаете, что роднит всех высших приматов: например, шимпанзе и человека? Сузим круг поиска, ограничившись детским периодом. Так вот, детёныши обоих видов - и человеческий, и обезьянный - очень любят таскать за собой игрушечную машину на верёвочке. Разница только в том, что в джунглях сложно найти игрушку на верёвочке, поэтому детёныши-обезьянки таскают за собой длинный прут.
Человеческие детёныши в игрушках не обделены, поэтому могут выбирать себе то, что им по душе. Со временем детишки учатся уверенно стоять на ногах и даже быстро бегать. В этот момент они начинают изображать гоночные болиды из привязанных игрушек. В ход идут и а-ля дрифт, и кольцевые гонки, и ещё много чего. До тех пор, пока детёныш не начинает понимать, что верёвка - ограничивает свободу перемещения, а энергия в теле не бесконечная. Хочется уже, чтобы игрушка гоняла сама по себе, а ребятёнок стоял бы да пальцем ей указывал.
А если при этом игрушка - точная копия большой существующей техники, то это просто шик, блеск, красота!
Заметили, как мы незаметно подошли к моделизму? Но к моделизму не стендовому, потому что стендовый моделизм, хотя и зрелищный, но неподвижный. Мы подошли к подвижном моделизму.
Подвижный моделизм не менее зрелищный, хотя может быть и не столь изящным. Например, деталей из фототравления на таких моделях, скорее всего, не будет. Да и масштабная аутентичность отдельных деталей, например, трансмиссии или шасси будет далека от маштабных пропорций.
Связано это, прежде всего, с теми нагрузками, которые испытывает модель. Впрочем, это не принижает их достоинств. Просто критерии оценки будут иными.
Что оценивает зритель при взгляде на статичную стендовую модель? Строгое и точное соответствие её оригиналу. В зачёт идёт всё: сочетание основных панелей модели, соответствие расположения прототипу, наличие мелких и тонких деталей, аутентичность окраски. Даже расположение и характер загрязнений и эксплуатационных отложений учитывается при оценке стендовой модели.
Подход к действующей модели иной. Прежде всего она должна действовать: машина ездить, самолёт летать, корабль - держаться на воде и вращать гребными винтами. В идеале - должны крутиться все башни, кторым полагается крутиться; опускаться и подниматься тому, что на прототипе поднимается и опускается. Действующая модель должна щеголять работающей светотехникой и изрыгать звуки, которые доносятся от прототипа.
В общем-то, всему этому соответствуют современные электро-механические игрушки, которые, пожалуй, просто не имеют главного: максимального сходства с прототипами. Вот эту ниши и заполняют "действующие моделисты".
Но и тут не всё безоблачно. Если стендовые модели так или иначе представлены на нашем рынке промышленностью, то бегающие-летающие-плавающие модели... где они?
Большей частью подвижный моделист почти полностью состоит из самоделок. Помню, в школе был столярный кружок, в котором все дружно выпиливали из фанеры силуэты крейсеров, эсминцев и торпедных катеров. А вот подводные лодки не любили, хотя они и позволяли маневрировать в трёх измерениях
Кстати, если хотите узнать больше про контурный моделизм, то он никуда не исчез, и вполне себе здравствует и поныне:
Силуэты, скажу я вам, получались в стиле "размытая тень" - ведь большей частью мы только-только учились держать лобзики в руках. Не было никакой лазерной резки, гравировки и прочее-прочее современное.
Как и всем детям, хотелось сделать сразу быстро, красиво, и чтобы двигалось. Ох, помню, попил мне крови торпедный катер, категорически не желающий двигаться прямолинейно, и норовивший заложить правый галс! А ещё я был безмерно удивлён тому, что нельзя просто взять и прибить алюминиевую трубку к доске - её нужно предварительно просверлить.
А сейчас, казалось бы, сам - кто там? - повелел бы возродиться контурному моделизму - ведь для этого есть все условия, даже пилить лобзиком ничего не надо - всё сделает лазер под управлением компьютера. Но что-то действующих моделей больше не стало?
А как вы считаете: интересен ли в наше время подвижный моделизм, и имеется ли у него будущее?
Ваш Fon-Kraft. (С), 2023 г.
Кстати, осталось не так вного времени до завершения акции для автолюбителей. Подробности - в моей публикации:
Присоединяйтесь к нам в телеграм-канале: https://t.me/fonkraft , чтобы всегда быть в курсе новостей и новых публикаций.
Ну, а пообщаться с единомышленниками и спросить совета можно в нашей Флудилке-Курилке (https://t.me/kraftchat55/27938) на том же Телеграмме
А теперь вам пригодится ссылка на скачивание приложения Яндекс-маркета. потому что иначе не очень удобно рассматривать витрину