Вибрации, шумы на холостом ходу или при повышении/сбрасывании оборотов двигателя могут быть вызваны неисправностью двухмассового маховика.
Рассмотрим наиболее частые поломки и их причины.
- Трещины на рабочей поверхности маховика.
Они могут появиться в результате воздействия высоких температур при частом использовании неполностью включенного сцепления, частом пробуксовывании сцепления.
- Двухмассовый маховик нельзя провернуть ни вправо, ни влево — он заклинен/зажат (болты закрывают монтажные отверстия).
Причиной может служить обломанная демпферная пружина
- Обгоревшие остатки стёртой фрикционной накладки ведомого диска сцепления у внешнего края двухмассового маховика и в вентиляционных отверстиях.
Причина - перегрев ведомого диска сцепления. Частицы сгоревшего фрикционного материала могут попасть в камеру дуговых пружин двухмассового маховика и вызвать неполадки.
- Глубокие царапины.
Причиной служит сильный износ ведомого диска сцепления, а вернее отсутствие, либо сильный износ фрикционов ведомого диска. Клёпки ведомого диска сцепления оставляют царапины на фрикционной поверхности. В результате снижается передающая способность трансмиссии. Появляется просадка мощности.
- Сильный износ зубчатого венца, характерный шум во время запуска двигателя.
Причиной является поломка стартера. Со временем появляется износ венца маховика.
В компании ТрансФикс вы можете как отремонтировать свой маховик, так и обменять его уже на восстановленный с гарантией. Мы работаем по всей России, на складе всегда есть более 1000 готовых маховиков!
Для уточнения стоимости ремонта и наличия вы можете написать в сообщения сообщества.
Следите за нами в любой удобной социальной сети!
Телеграм - https://t.me/transfix_gdt
ВКонтакте - https://vk.com/gctransfix
YouTube - https://youtube.com/@transfix1411
Пикабу - https://pikabu.ru/@TransFix
#акпп #ремонт_акпп #мкпп #ремонт_мкпп #двухмассовый_маховик #маховик #маховик_luk #ремонт_маховика #ремонт_акпп_москва #ремонт_акпп_новосибирск #ремонт_акпп_краснодар #ремонт_акпп_спб
