Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
БЭЛЬКА

Газовые ЗИЛы: Как Советские грузовики осваивали метан и пропан

На протяжении всего своего существования, автомобили приводила в движение самая разная энергия. В современное время существует множество самых разных разновидностей топлива. Однако интересно изучить поближе, на чем ездили грузовики еще 30 лет назад. Был период, когда с бензина и дизеля машины стали переводить на метан и пропан. Этого требовало время, когда в начале нулевых, в стране наступил топливный кризис. Тогда буквально каждый ЗИЛ или ГАЗ можно было видеть с газовыми баллонами по бокам. На сегодняшний день много кто предпочитает дополнять свои машины газобаллонными системами, однако в то время это было в диковинку. Тогда кто-то говорил, что все машины должны ездить на электричестве, однако инженеры Завода имели Лихачева предложили идею о переводе своей продукции на сжиженный газ. Именно ЗИЛы первыми стали ездить на пропане и метане, так как они до этого потребляли много горючего. Именно поэтому было принято решение о переходе на альтернативное топливо. Чаще других газовое обору

На протяжении всего своего существования, автомобили приводила в движение самая разная энергия. В современное время существует множество самых разных разновидностей топлива. Однако интересно изучить поближе, на чем ездили грузовики еще 30 лет назад. Был период, когда с бензина и дизеля машины стали переводить на метан и пропан. Этого требовало время, когда в начале нулевых, в стране наступил топливный кризис. Тогда буквально каждый ЗИЛ или ГАЗ можно было видеть с газовыми баллонами по бокам.

На сегодняшний день много кто предпочитает дополнять свои машины газобаллонными системами, однако в то время это было в диковинку. Тогда кто-то говорил, что все машины должны ездить на электричестве, однако инженеры Завода имели Лихачева предложили идею о переводе своей продукции на сжиженный газ.

-2

Именно ЗИЛы первыми стали ездить на пропане и метане, так как они до этого потребляли много горючего. Именно поэтому было принято решение о переходе на альтернативное топливо.

-3
-4

Чаще других газовое оборудование можно было увидеть на грузовиках бортовой компоновки. Емкости с метаном размещались максимально удобно, экономя пространство, а также бюджет, так как не надо было часто заезжать на заправку. Такие машины, как ЗИЛ-130Г и ЗИЛ-4318 изначально проектировались для езды на сжиженном газе.

-5
-6

Чуть позже было решено внедрить газобаллонное оборудование и на седельных тягачах ЗИЛ-130В1, однако для длительных расстояний они не годились. Приходилось ставить еще баллоны, чтобы увеличить запас хода.

-7

Не стоит забывать и про ЗИЛ-131, которому судьба также уготовила возможность стать гибридным вездеходом. Однако приходилось изрядно попотеть, чтобы уместить баллоны с газом на машину. Были разработаны небольшие емкости для газа, которые можно было разместить сбоку от рамы, демонтировав бак для обычного горючего.

-8
-9

Период, когда ЗИЛы ездили на газу, можно назвать сложным, историческим и запоминающимся. И по сей день многие эти наработки используются для воплощения проектов на основе альтернативных источников энергии и топлива.

-10
-11

Расскажите, доводилось ли вам видеть газовый ЗИЛ или ездить на нем?