В сегодняшнем обзоре речь пойдет про три легендарные грузовые машины советского времени, а именно про ГАЗ-52, ГАЗ-53 и ЗИЛ-130. Это интересные с инженерной точки зрения автомобили, о которых стоит поговорить подробнее.
Интересно, что на заводе ГАЗ был отснят документальный фильм, который состоит из хроник того времени о масштабных тестированиях новых моделей ГАЗ и ЗИЛ. Архивные хранилища также содержат ценную информацию о редких грузовых машинах, о которых мало кто знает. О них и пойдет сегодня речь.
Заслуживает внимания, конечно, поливально-уборочная машина, которая называлась ПУ-20, за основу которой взят ГАЗ-51. Навесным оборудованием служили две плоские щетки, и одной чистящее устройство в задней части, имевшее цепной привод. В кузове была смонтирована емкость для воды с насосом, а форсунки организованы так, чтобы вода попадала на асфальт, не поднимая пыль.
Был на базе ГАЗ-51 и седельный тягач с маркировкой П. На этой машине впервые в то время были применены гидровакуумные тормоза с усилением, а также машина могла увезти прицеп массой до 4 тонн.
В СССР активно проводился газ в населенные пункты, а помогал в этом ГАЗ-51А с платформой, разработки Камбарского завода газового оборудования.
На мощностях завода мясомолочного машиностроения в Вологде был создан ЗИЛ-164А, снабженный цистерной для молока.
Подъемник ГАЗ-51А снабжался телескопической вышкой ТВГ-15М, собранной на Луцком заводе коммунального машиностроения.
В периоды сборки урожая на полях трудились вместе трактора ДТ-54 с прицепным комбайном от Сызранского завода и ГАЗ-51А.
Любопытным было сочетание самолета ЯК-12 и ПАЗ-653, предназначенного для медицинских нужд.
Отдельная часть фильм посвящена ГАЗ-52, ГАЗ-53 и ЗИЛ-130, где машины проверяются на выносливость и проходимость в едином испытательном пробеге.
Относительно расхода топлива, советские грузовики были куда более прожорливыми, чем нынешние машины. Так, ЗИЛ-130 расходовал чуть меньше 30 литров на сотню, а ГАЗ-53 – чуть меньше 20 литров.
Без сомнений, грузовая техника СССР внесла существенный вклад в развитие промышленности и запомнилась всем советским гражданам, кто имел опыт работы с ней.