В октябре 2023-го при непосредственном участии (по ВКС) президента РФ Владимира Путина на Северо-Западе страны открыли долгожданный мостовой переход протяженностью 2,5 км. Новая дорога через Свирь соединила город Подпорожье, расположенный на разных берегах реки. Введенное в эксплуатацию сооружение называют крупнейшим объектом дорожной инфраструктуры Ленобласти за последние полвека.
К реализации этого масштабного проекта приступили в 2020-м. Изначально предполагалось, что кампания займет около шести лет, но, благодаря усилиям отечественных специалистов, работы удалось завершить значительно раньше обозначенных в документе сроков. Возведение конструкции велось в круглосуточном режиме.
Объект имеет важное стратегическое значение. Единственной переправой в этом месте долгое время служила плотина Верхне-Свирской ГЭС (электростанцию построили в середине прошлого столетия). Однако с увеличением транспортных потоков дорога давно перестала справляться с нагрузкой, а путь в объезд — это лишние 100 км.
Вопрос необходимости моста обсуждался неоднократно (тему поднимали еще в 1990-х), но каждый раз приходилось констатировать, что затраты слишком велики. Поэтому, насколько было возможно, стройку постоянно откладывали. К подготовке необходимой документации приступили в 2014-м (проектировщик — АО «Трансмост»), а работы на участке стартовали ровно через шесть лет, после заключения контракта с московской компанией «Евротрансстрой».
Возведение объекта стало возможным благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги» — из федерального бюджета выделили около 3 млрд руб.; общая же стоимость строительства составила 4,6 млрд руб. Всего проектировщики разработали пять предварительных вариантов, отдав в итоге предпочтение объекту с русловым пролетным строением в виде неразрезной фермы — 150 м. Согласно Градостроительному кодексу РФ, подобные сооружения с пролетом свыше 100 м классифицируются как уникальные и технически сложные.
Длина самого моста, состоящего из одиннадцати опор — 726 м (с учетом подходов — 2,5 км). Ширина проезжей части — 7,5 м. Пропускная способность нового перехода — 8 тыс. транспортных средств в сутки. Мост рассчитан таким образом, чтобы под ним могли свободно проходить суда любых категорий. Высота от уреза воды до конструкций моста — 30 м.
Возвели объект примерно в 6 км ниже по течению от Верхне-Свирской ГЭС, рядом с железнодорожным мостом. Однако это лишь первый этап проекта. В рамках второй очереди предполагается строительство тоннеля под стальной магистралью (автомобильный переезд часто перекрывается) и развязки, что позволит вывести транзитный транспорт за пределы Подпорожья. На эти цели, согласно предварительным подсчетам, необходимо 3,1 млрд руб.
🗺️ См. Свирский мост на интерактивной карте (в дальнейшем объект будет отображаться на картах и в навигаторах как «Мост Победы»)
© В статье использованы изображения с сайтов lenobl.ru, transmost.ru и kremlin.ru