И снова здравствуйте!
Новый день, а значит - новая порция новостей от нас из жизни транспорта столицы:
1. Фронт работ на поверхности у 🚇«Новаторская»
🏡Троицкой (в перспективе - Троицко-Некрасовской) линии
Началась сборка каркаса ещё одного входного павильона объединеного вестибюля двух станций.
📷-обзор нашего читателя Артёма Ленинского
2. На западе Москвы продолжается строительство
🚇 «Бульвар Генерала Карбышева» 💸Рублёво-Архангельской линии
📷 2.1-2.3: Котлован монтажной камеры, в которой будет монтироваться щит диаметром 10 метров для проходки двухпутного тоннеля в сторону станции «Серебряный Бор». Частично залит бетоном лоток котлована.
📷 2.4-2.10: В остальной части площадки продолжается раскрытие котлована в направлении от оборотных тупиков станционного комплекса в сторону будущей станции, смонтированы расстрелы в ещё одной части котлована.
📷: «РМТМ»©
3. 🚊 «Белорусская» МЦД-1/МЦД-4
Представляем весьма яркий ночной обзор 🚊 «Белорусская» МЦД-1/МЦД-4.
📸: Victory-007
4. Строительство 🚇«Академическая» 🏡Троицкой
(в перспективе - Троицко-Некрасовской) линии
📷 4.1: Раскрытие котлована станции в западной части практически завершено. Демонтируется стена в грунте, разделяющая бывшую демонтажную щитовую камеру, в которой финишировали ТПМК от «Вавиловской», и западную часть котлована станции.
📷 4.2: Удлиняются и монтируются расстрелы (трубы-распорки между стенами котлована). Армируется обвязочная балка стены в грунте будущей центральной части котлована.
📷 4.3: Грунт с конвейера в грунтоприемник не ссыпается - проходка перегонных тоннелей до «Крымской» не возобновлена.
📷: «РМТМ»©
5. 🚇 Перегон «Царицыно» - «Кантемировская» Замоскворецкой линии. Бывшая площадка проведения ремонтно-восстановительных работ
Продолжаем наблюдать за ходом набирающих темп работ по благоустройству на месте строительной площадки.
📷: «РМТМ»©
6. Опубликована новая АИП (Адресно-Инвестиционная Программа) на 2023-2026 годы
По такому случаю - традиционный анализ важного документа от нашей команды.
✅ Всего на развитие транспортной системы г. Москвы в 2023-2026 гг. из городского бюджета планируется выделить (в скобках указаны изменения по сравнению с АИП 2022-2025):
2023: 534 млрд. руб. (+ 22 млрд.)
2024: 470 млрд. руб. (+ 80 млрд.)
2025: 459 млрд. руб. (+ 96 млрд.)
2026: 456 млрд. руб.
Остаток бюджетных обязательств на 1 янв 2027г.: 1 330 млрд. руб.
Таким образом, обновлённая версия программы подразумевает увеличение общего бюджета на развитие транспортной системы Москвы примерно на 25%. Бюджет на 2024 и 2025 гг. при этом увеличен значительно. Ощутимо увеличен и остаток бюджетных средств, закладываемый на период после 2026 г. - более чем на 500 млрд. руб.
✅ Из них на развитие 🚇 сети метрополитена в бюджете закладывается:
2023: 280 млрд. руб. (+3 млрд.)
2024: 251 млрд. руб. (+101 млрд.)
2025: 245 млрд. руб. (+ 95 млрд.)
2026: 232 млрд. руб.
Остаток бюджетных обязательств на 1 янв 2027: 658 млрд. руб.
Таким образом, ключевым приоритетом АИП является развитие транспортной инфраструктуры Москвы.
Основными направлениями в развитии транспортной инфраструктуры
в ближайшей перспективе являются:
- развитие Московского метрополитена: строительство новых линий – Троицкая, Бирюлевская, Рублево-Архангельская;
🏡 Троицкая линия
Участок «ЗиЛ» - «Коммунарка» (завершение реализации проекта в 2025 г.)
2023: 62 млрд.
2024: 57 млрд.
2025: 39 млрд.
2026: -
Участок от станции «Коммунарка» до станции «Троицк» (завершение реализации - 2029 г.)
2023: -
2024: 1 млрд.
2025: 14 млрд.
2026: 35 млрд.
После 2026 г.: 144 млрд.
💸 Рублёво-Архангельская линия
Участок «Шелепиха» - «Липовая Роща» (завершение реализации - 2027 год)
2023: 11 млрд.
2024: 7 млрд.
2025: 49 млрд.
2026: 49 млрд.
После 2026 г.: 60 млрд.
Участок «Липовая Роща» - «Ильинская» (реализация с 2025 по 2029 годы)
2023: -
2024: -
2025: 0,1 млрд.
2026: 1 млрд.
После 2026 г.: 79 млрд.
🏭 Бирюлëвская линия (реализация до 2028 года)
2023: 9 млрд.
2024: 8 млрд.
2025: 28 млрд.
2026: 55 млрд.
После 2026 г.: 171 млрд.
Продление Арбатско-Покровской линии в «Гольяново» (реализация до 2027 года)
2023: 2 млрд.
2024: 1,5 млрд.
2025: 5 млрд.
2026: 15 млрд.
После 2026 г.: 3 млрд.
«Суворовская» на Кольцевой линии (реализация 2019-2026)
2023: 4 млрд.
2024: 3 млрд.
2025: 8 млрд.
2026: 2 млрд.
После 2026 г.: -
🔟 «Южный Порт» на Люблинско-Дмитровской линии (реализация в 2024-2027 годах)
2023: -
2024: 0,4 млрд.
2025: 1,8 млрд.
2026: 3 млрд.
После 2026 г.: 5 млрд.
На 🚇 центральный участок Калининско-Солнцевской линии выделение средств практически не заложено (на 2024 предусмотрено 2 млрд. руб.).
- дальнейшее развитие Московских центральных диаметров, в составе которых осуществляется реконструкция существующих сквозных железнодорожных линий в Москве и Московской области с организацией на них интеграции пригородных электропоездов с удобными пересадками на метрополитен, Московское центральное кольцо, наземный городской пассажирский транспорт.
🚆 Центральный тоннельный участок МЦД-5 (реализация до 2029 г.)
2023: -
2024: -
2025: 25 млрд.
2026: 44 млрд.
После 2026 г.: 131 млрд.
📄 Подробнее - в прикреплённом документе.
7. Благоустройство у 🚇 «Физтех» 🔟 Люблинско-Дмитровской линии
📷 7.1-7.5: Продолжается благоустройство территории над станцией между северным и южным вестибюлями. Демонтируется башенный кран.
📷 7.6-7.10: Благоустройство пустыря в 1 мкр. Северный. Начат монтаж наружного уличного освещения, столбы получили симпатичный ярко-оранжевый цвет.
Благодарим "Метро в Северном" за 📸!
8. 🚊 «Петровско-Разумовская» МЦД-1. Перенос пути на новую ось. День третий. Движение по новому пути
📹: Анастасия Сластёнкина
📷: kosh_marius
Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!
Спасибо за внимание!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!