Для меня тема метрополитена и все, что с ним связано - всегда интересовала. А что там - в темных тоннелях, как "разворачиваются" поезда, где они проходят ремонт и где ночуют...
Этим летом я решил провести свой отпуск в Санкт-Петербурге. Одним из пунктов осмотра достопримечательностей Невской столицы был Музей истории метрополитена. На стенде была размещена информация о том, что проводятся экскурсии в три метродепо - ТЧ-1 "Автово", ТЧ-6 - "Выборгское" и ТЧ-7 "Южное", в составе сборной группы. К моему сожалению, в августе и сентябре свободных мест в группах уже не было. А вот в октябре - пожалуйста!!!
15-го октября я приехал в Санкт-Петербург - специально на эту уникальную и интересную экскурсию. Когда еще успеть побывать в таком депо? Если в Нижнем Новгороде, где я живу, подобных экскурсий не проводятся вообще. Служба безопасности чего-то все боится пускать. Попробуем ее в этом разубедить.
Место встречи группы экскурсантов в метродепо "Выборгское" (ТЧ-6) было запланировано на 12-30, на конечной станции "Парнас" (синяя ветка).
Перед началом экскурсии все участники экскурсионной группы проходят инструктаж по технике безопасности, получают оранжевый сигнальный жилет гостя и радиогид, который делает пребывание в депо более комфортным. Фотосъемка разрешена с любого типа техники, поэтому можно одновременно слушать рассказ экскурсовода и фотографировать. Экскурсию по территории депо проводит действующий сотрудник метрополитена, машинист-инструктор метродепо "Выборгское" (ТЧ-6), которое расположено сразу за станцией «Парнас» и обслуживает поезда синей Московско-Петроградской - 2-ой линии.
Наша группа на территории депо.
Было несколько детей. Поэтому гид построил свой рассказ-экскурсию в вопросах-ответах для детей. Поэтому на "детские" вопросы взрослая аудитория молчала, а на остальные вопросы, когда закончились "детские" - конечно держали ответ мы.
Что такое метрополитен? ТЧ - это что? А при чем тут цифра 6, а почему не 8 или любая другая. Когда и где, в каких городах были запущены первые ветки метро в России? - примерный список "детских" вопросов.
Для справки напишу Вам какие депо есть в Санкт-Петербурге и когда они открывались.
Хронология открытия депо Петербургского метрополитена:
- ТЧ-1 «Автово» (1955), эксплуатационное депо.
- ТЧ-2 «Дачное» (1970), ремонтное депо.
- ТЧ-3 «Московское» (1972), эксплуатационное депо.
- ТЧ-4 «Северное» (1979), эксплуатационное депо.
- ТЧ-5 «Невское» (1986), эксплуатационное депо.
- ТЧ-6 «Выборгское» (2000), эксплуатационное депо.
- ТЧ-7 «Южное» (2017), эксплуатационное депо.
Тут надо дополнить рассказ. Как рассказал наш гид, когда сюда въехали жильцы - они были "слегка" ошарашены тем обстоятельством, что "поезда метро скрипучие", "весьма шумные" и "свистящие". Особо одаренные граждане писали жалобы и петиции во все известные структуры с требованиями закрыть депо и (или) перенести его на другую территорию. Однако куда именно - сообщить не смоги. Риэлторы, предлагающие квартиры говорили жильцам жилых кварталов, что "метро в 5-ти минутах от дома". НО, что это будет "в меру шумное" метродепо (!) - выяснялось по факту.
Вот такие "изнеженные" Петербужцы!
А дальше было интересное действие. Нам объявили, что группа экскурсантов покинет депо на поезде, который выйдет через некоторое время в свой рабочий рейс. И после проезда по парковым путям, въедет через рампу на станцию "Парнас", где мы выйдем и попрощаемся с нашим гидом.
НО - войти в вагон надо через кабину машиниста, по приставной лестнице.
Все те, кто хоть раз ходил по рекам, знают, какие бывают крутые трапы на теплоходах. Такой же "трап" ожидал у входа в кабину машиниста. Ничего сложного или страшного в этом нет и нашей - Нижегородской службе безопасности бояться не надо. Мы не камикадзе!!!
Весьма интересно наблюдать за магией разветвления парковый путей. Как из двух главных путей депо разрастается до сорока двух и нескольких служебных путей.
Подведем итоги посещения территории метродепо ТЧ-6 "Выборгское" или любого другого, Нижегородского к примеру. ТЧ-1 "Пролетарское"
Было очень интересно и познавательно, услышать рассказ и воочию обозреть, как работают диспетчера на территории депо, выстраивая маршруты на выезд и въезд. Посмотреть на спец.технику - мотовозы и собственный электровоз.
Никаких сложностей и опасностей в посещении депо нет. При посещении режимного объекта, как метродепо - при себе иметь паспорт, знать правила обеспечения собственной безопасности, на себе носить светоотражающий жилет или любую другую светоотражающую спец.одежду, небольшой список своих вопросов к сотрудникам депо и гиду-экскурсоводу.
Выражаю особую благодарность своему помощнику - Владимиру, авто-экскурсоводу, который мне помог приехать с вокзала в депо. Заодно провел авто-экскурсию по городу.
Выражаю благодарность сотрудникам экскурсионной компании "ТЕОНА", а также всем сотрудникам метродепо ТЧ-6 "Выборгское" Петербургского метрополитена за возможность уникального и интересного объекта!
СПАСИБО!!!