Еще в 2014 году Китай обошел США по объемам ВВП. К счастью для Китая, американцы проспали и недооценили экономический подъем своего главного конкурента. Причем опережающий подъем идет по такому важному направлению как научно-техническому. Общие расходы Китая на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР) в 2022 году составили почти 3,09 трлн юаней (около 456 млрд долл. США), увеличившись на 10,4% в годовом исчислении. Общие расходы Китая на НИОКР в 2022 году составили 2,55% от ВВП страны, что на 0,12 п. п. больше, чем в 2021 году (СИНЬХУА). Китай наступает на всех фронтах в битве за цифровой мир.
1. По доле своего населения цифрового мира. Здесь Китай уже №1 с 1+ млрд и 20+% числа мировых пользователей.
2. По скорости своего сегмента цифрового мира. Здесь тоже Китай уже №1. В 2021 года Китай построил 1,425 млн базовых станций 5G (это 60+% мирового рынка), а число пользователей 5G уже 355 млн. 300+ городов Китая уже строят гигабитные оптоволоконные широкополосные сети, к которым уже подключены 35 млн гигабитных цифровых китайцев.
3. По размеру «территории» своего сегмента цифрового мира (для чего нужен переход на новую версию интернет-протокола IPv6 с 128 битной длиной адреса вместо 32 битной в протоколе IPv4). В 2021 года по общему объему ресурсов адресов IPv6 Китай №1 в мире, а число активных пользователей IPv6 достигло 608 млн.
4. По вычислительной мощности своего сегмента. Здесь Китай пока занимает №2 место в мире. Но инфраструктура вычислительных мощностей Китая быстро развивается со среднегодовым темпом роста (за последние 5 лет 30+%). С таким темпом к 2030 Китай может превзойти США и стать №1.
5. По объему данных в своем сегменте цифрового мира.
Здесь тоже пока у Китая №2 место в мире. Но темпы роста чумные. С 2017 по 2021 год объем больших данных в сегменте Китая увеличился втрое (в том числе в деньгах: с 470 млрд до 1,3 трлн юаней). И сейчас Китай владеет 9,9% от мирового объема цифровых данных.
Помимо названных необходимых условий есть и те, которых может быть «достаточно», чтобы стать №1 в цифровом мире.
К ним относятся:
A. Инновации.
Здесь число международных патентных заявок в информационной сфере в Китае в 2021 году превысило 30 тыс, что на 60% больше, чем в 2017 году, а глобальная доля превысила одну треть.
B. Инвестиции в НИОКР.
С 2017 по 2021 год инвестиции в НИОКР зарегистрированных интернет-компании в Китае увеличились в среднем на 227%.
Китай имеет самую длинную в мире сеть высокоскоростных железных дорог (HSR) - около 38 000 километров, что составляет почти 70% всех высокоскоростных линий в мире.
Китай имеет три поколения высокоскоростных поездов в эксплуатации: G, D и C. G-trains - самые быстрые высокоскоростные поезда коммерческого назначения в мире со скоростью от 350 км/ч до 400 км/ч. Поезда D работают со скоростью 250 км/ч, а первое поколение C - со скоростью 200 км/ч. В дополнение к миллиардам, вложенным в НИОКР для регулярных поездов HSR, китайские инженеры продолжили свои исследования на магнитной подвеске и подтолкнули технологию Maglev к тому, что Китай теперь начинает коммерческое производство 600 км/ч Maglev, который заменит традиционные высокоскоростные поезда.
Этот новый маглев поможет заполнить пробел между обычным HSR и самолетами, которые летают со скоростью 900 км/ч и более.
Все, что вы прочитали выше, произошло только за последние 16 лет. Поезда HSR сократили время в пути настолько резко, что авиасообщение на многих маршрутах было приостановлено полностью или частично.
Китайские инженеры заявили, что строительство высокоскоростной железнодорожной линии между Китаем и Северной Америкой, проходящей через Сибирь, с туннелем под 55-мильным Беринговым проливом, отделяющим Россию от Аляски, а затем вниз по Западному побережью Канады и США, вполне укладывается в рамки современных технологий.
В КНР почти 40% китайского автопарка такси является уже электрическим.
Китай очень сильно опережает другие макрорегионы мира по этой части «зелёной экономики». Ещё одно следствие электрификации автомобилей – в Китае будет сокращаться спрос на моторное топливо.
За счет чего китайцы настолько хороши, настолько конкурентоспособны? Причины на поверхности. Их цены ниже на 25–30%, нередко — в два раза. При сопоставимом качестве.
Главный секрет успеха в том, что за каждым производителем из КНР стоит государство, которое всячески их поддерживает. Они получают у себя длинное кредитование на 7–10 лет под очень низкую (дифференцированную по отраслям и целям) ставку — от 0 до 3–4%. У нас и в лучшие времена таких ставок не бывало, а сейчас они начинаются с 15%.
При этом китайцы могут рассчитывать на списание даже не процентов, а части тела кредита — в случае успеха проекта. То есть у нас — «дайте залог дополнительно к 15% платы за кредит»; у них — «спишем треть или половину тела кредита, который и так стоил 2–3–4 процента годовых».
Еще есть и активнейшая китайская промышленная политика: дешевая или вообще бесплатная инфраструктура, обучение персонала за госсчет, огромные рисковые суммы на НИР и НИОКР, прямые экспортные субсидии. Нам сразу возразят: это всё «нерыночные методы»! Мы даже спорить не будем. Но китайцам всё равно, кто и что сказал, - пишет для "Известий" кандидат экономических наук, заместитель председателя Госдумы Александр Бабаков.
"А Мы 30 лет стоим в освоении передовых гражданских технологий на месте, призывы к технологическому суверенитету не могут быть реализованы при нынешней политике Банка России и низком финансировании НИОКР", - с горечью констатирует С.Ю. Глазьев.
по материалам: