Довольно странный автодом продавался на немецкой площадке kleinanzeigen.de
Странно, во-первых, что это УАЗ!
Во-вторых, что это УАЗ "Полбатона", на таких УАЗах обычно ремонтные бригады ездят, а не автопутешественники.
В-третьих, было странно, что для немецкой школы дизайна, внешний конструктив автодома был как-то неоправданно неуклюжим. Обычно, когда немцы строят, то у них получается более гармонично.
Но тут выяснилось, что этот автодом строился в Грузии, и все встало на свои места :-)
На родине "Витязя в тигровой шкуре" главное не внешность, а содержание! С содержанием тут полный порядок.
Итак, начнем: Владельцем, конструктором и идейным вдохновителем этого автодома является Томас Вебер. Строил он его не сам, а при помощи грузинской компании «Caucasus Camper Construction».
За основу был взят УАЗ Фермер (бортовой) с двухрядной кабиной.
Автомобиль 2019 года выпуска (если вспомнить, то в 2019 году он стоил 760 тысяч рублей, в 2023 году он стоит 1 млн. 360 тыс. рублей)
Раму автомобиля удлинили и усилили.
Для крепления жилого модуля сделали и вынесли по бокам дополнительные "ребра жесткости".
Под рамой, но выше нижних точек моста установили резервуар для пресной воды емкостью в 130 литров и резервуар для "серой" воды емкостью в 45 литров. Сзади еще осталось место для канистр под бензин. Но это немного спорное решение - все-таки канистры висят уже достаточно низко.
Подвеску автомобиля полностью заменили на РИФ, тут и более жесткие рессоры и более производительные амортизаторы.
В передний мост внедрили блокировку дифференциала.
Шины внедорожные Radar Tyres Renegade R-7 M/T размерностью 245/75R16
Задние барабанные тормоза заменены на дисковые.
Передний силовой бампер, за счет нержавеющих вставок, выглядит ещё страшнее чем родной УАЗовский, зато он удивительно функциональный! "Кенгурин" не приварен жестко, а крепится на штифтах. Если штифты вытащить, то кенгурятник можно быстро демонтировать. Но можно его не убирать, а просто "сложить" на бампер - тогда выходит отличный столик для хорошей компании.
У бампера есть еще одна очень серьезная функция: В отверстия (их видно сверху) вставляются трубы от кенгурина и эта конструкция служит подставкой для гамака!
Прямо представляется картина: Подъехали вы к высокому обрыву, разложили гамак и покачиваетесь над пропастью. УАЗ весом почти три тонны вас выдержит. Главное чтобы скала не обвалилась :-)
Кабина в полбатоне стандартная, тут изменений практически не видно.
Даже кресла остались штатные.
Задний диван демонтирован за ненадобностью. Тут оставили только одно кресло.
Остальная часть занята столом, вещами и сендтраками.
Томас указывает, что кабина соединяется с жилым модулем секретным проходом. Но поскольку он секретный, то на фотографиях его нет.
Главный вход в автодом находится справа по ходу движения. К двери ведет выдвижная лестница, которая убирается под пол.
Компоновка жилого отсека тут сильно напоминает компоновку жилых прицепов - слева от входа кухня, прямо находится туалет, а справа обеденная и жилая зона.
Наличие санузла, безусловно, позволяет автодому полностью соответствовать критериям дома. (Потому как варианты с выносным биотуалетом это все-таки удобство так себе... )
Кроме собственно биотуалета, раковины, горячего душа тут еще нашлось место для всевозможной мелочёвки в виде флакончиков, коробочек, бутылочек - в общем всего, что может потребоваться для личной гигиены.
Горячая вода подготавливается электрическим бойлером Elgena 12v на 6 литров. Объем не сильно большой, так что придется мыться по очереди.
Электричество поступает как от генератора автомобиля, так и от солнечных батарей, мощностью в 480 Вт.
Энергия запасается в аккумуляторах емкостью в 400Ач
По всему модулю сделана разводка розеток на 220В и 12В.
Спальных мест тут четыре. Два в алькове и два внизу, в обеденной зоне. Альков имеет размер 200х200см.
Нижнее спальное место, которое образуется при складывании стола, имеет размер 115х200 см.
Сверху в крыше, по бокам и сзади имеются большие окна-люки Dometic, которые дают много света. В темное время суток можно включить светодиодную подсветку.
Шкаф для одежды разделяет жилую и кухонную зону.
Для хранения продуктов предусмотрен холодильник Dometic на 109 литров.
Холодильник имеет отсек для замороженных продуктов.
Конечно же на кухне есть раковина и двухконфорочная газовая плита Thetford.
Многочисленные ящички и полочки позволяют разместить всю необходимую посуду и продукты.
Для удобства приготовления пищи сделан откидной, рабочий столик. В закрытом состоянии он закрывает шкаф для специй!
Крупногабаритная посуда и нежные стеклянные бокалы для вина закреплены на полках.
Остается отметить, что в холодную погоду модуль обогревается автономным бензиновым отопителем.
Вообще автономности тут уделено особое внимание: Воду в автодом можно закачать из любой чистой реки (что в горах не редкость), поскольку водозабор имеет шестиступенчатый фильтр, который отфильтровывает всю органику и вредные примеси.
Томас пишет, что за три года эксплуатации они ни разу не заезжали в обустроенный кемпинг, не пользовались внешним электричеством, водопроводом и другими благами которые предоставляет кемпинг - всё только в автономном режиме!
Автодом УАЗ, на сегодняшний момент, имеет пробег в 8500 км, у него грузинская регистрация и международная страховка, что позволяет путешествовать практически по всему миру.
Несмотря на возросший вес, УАЗ не потерял своих внедорожных качеств. Кемпер забирался в горы Тушетии на 3000 метров и исколесил весь национальный парк Вашловани в Грузии.
Сейчас, в связи с новым проектом, автодом продается за 37 500 Евро.
Есть желающие?