Это сейчас, если человека представляют к награде, то он ее обязательно получит. В Великую Отечественную каждое представление, столько инстанций проходило, что часто какая-то из них могла посчитать, что, например, звание Героя Советского Союза за какой-то подвиг – это слишком много, достаточно будет и ордена.
Талант от Бога
Например, Покрышкина четыре раза представляли на Золотую звезду, а получил он только три, и отклонили как раз самое первое представление. Вот и летчика Кирилла Евстигнеева представляли четырежды, а стал он только дважды Героем Советского Союза. А между прочим, и Покрышкин, и Кожедуб назвали Евстигнеева самым результативным пилотом времен Отечественной войны.
На летчика, конечно, выучиться можно, а вот талант пилотирования дается от бога. Таким талантом Кирилл обладал. Он вообще с детства техникой увлекался, а летчик должен не только летать, но и изучить свою машину.
Аэроклуб
Родом Евстигнеев был из Оренбуржья, семья многодетная крестьянская, а на свет он появился аккурат в тот год, когда произошла Октябрьская революция. Жили бедно, но с приходом советской власти жизнь стала налаживаться. После семи классов Кириллу пришлось ехать в Челябинск.
Поступил в фабрично заводское училище и освоил все станки, на которых работают токаря. Токарь такая профессия, что человеку приходится работать с чертежами и хорошо разбираться в деталях. Вот это-то и помогало ему потом осваивать новые типы самолетов. На заводе ему предложили отправиться по путевке в аэроклуб, и парень с радостью согласился.
Сержант
Там он научился для начала летать на У-2. Вскоре пришла пора отправляться в армию, а там, посмотрев на его документы, направили Кирилла в ремонтные авиамастерские в качестве токаря.
И уже оттуда начальник решил послать шустрого, толкового паренька в авиашколу, недавно открывшуюся неподалеку от Благовещенска. Сержант Евстигнеев окончил школу в 40-м году, и его оставили здесь же работать инструктором.
Когда война началась Кирилл все еще обучал молодых ребят летать, а в 1942-м году его включили в группу из четырех пилотов, у которых было особое задание. Американцы поставляли СССР самолеты, но их нужно было перегнать из Аляски ближе к фронту.
Первая победа
Когда прибыли на место, оказалось, что больше самолеты перегонять не нужно. Им пришлось дождаться майора Солдатенко, который набирал летчиков в авиационный полк. Кожедуб и Евстигнеев вошли в их число. Истребителями, на которых пришлось летать были Ла-5. Уже на второй день вылета Евстигнеев отличился. 28-го марта 1943-го года Кирилл сбил юнкерс.
Вот тогда он и почувствовал азарт своей боевой работы. Евстигнеев даже поэтично называл это «упоением в бою». А через две недели погиб Солдатенков, которого в полку иначе как батей не называли. В начале мая в один день ас умудрился и юнкерс сбить, и мессер следом.
Первые награды
Однако сам он тогда чуть не погиб. Его товарищ, участвующий в воздушном бою на Як-е, так увлекся, что и сам не понял, как сверху свалился на машину Евстигнеева. Сам он спрыгнул, а Кирилл, сумел посадить свою машину, даже не имея для этого полосы. Тогда же Евстигнеев получил Орден Отечественной войны 2-й степени, звание младшего лейтенанта, а еще его назначили ведущим в паре.
Не прошло и месяца, как Кирилл в одной бою сбил уже три вражеских крылатых машины. Почти сразу же его назначают комэском. Его ведомым стал сержант Мудрецов, с которым они вместе совершили две сотни боевых вылетов. За это время Евстигнеев лично одержал в воздушных боях 40 побед.
Понравилась статья? Ставьте лайки, подписывайтесь на канал, чтобы у автора был стимул работать дальше.