Новый Model Y, в сравнении с недавним фейслифтом Model 3, несильно изменился внешне. Ему достались новые диски. Собственно, на этом всё. Внутри — больше. В салоне новая подсветка, аналогичная Model 3: светодиодная полоса освещает приборную панель в стиле новой «трёшки». Слегка изменилось и время разгона. Самая медленная версия Y стала быстрее разгоняться до «сотни»: было 6,9, а стало 5,9 секунд. При этом цена не изменилась и сохраняется в диапазоне 263 900 – 349 900 юаней (от $37 тысяч до $49 тысяч или от 3,57 млн до 4,73 млн рублей).
Новый Model Y, в сравнении с недавним фейслифтом Model 3, несильно изменился внешне. Ему достались новые диски. Собственно, на этом всё.
Внутри — больше. В салоне новая подсветка, аналогичная Model 3: светодиодная полоса освещает приборную панель в стиле новой «трёшки».
Слегка изменилось и время разгона. Самая медленная версия Y стала быстрее разгоняться до «сотни»: было 6,9, а стало 5,9 секунд.
При этом цена не изменилась и сохраняется в диапазоне 263 900 – 349 900 юаней (от $37 тысяч до $49 тысяч или от 3,57 млн до 4,73 млн рублей).