До того, как Форд взял на себя производство Shelby Mustang (с 1968 по 1970 год), именно Шелби занималась автомобилями модельного года с 1965 по 1967 год. Это означало, что с технической точки зрения новые «Мустанги» были превосходным продуктом, но это не значит, что более ранние модели менее знаковые.
Сегодня мы сосредоточимся на модели 1967 года, когда GT500 был добавлен в линейку Shelby Mustang. Тогда же автомобили были модернизированы, получив более длинные капоты из стекловолокна в сочетании с обновленными передней и задней панелями. Дизайн оригинальной модели 1965 года все еще был более чем очевиден, но было ясно, что Shelby Mustang 1967 года и новее выглядели намного агрессивнее. Эти Мустанги также отличались выступами на капоте, горизонтальными задними фонарями, встроенными задними спойлерами, горбом на задней панели. Ну и естественно великолепным интерьером с деревянными рулевыми колесами, а также двумя отличными вариантами Windsor V8, но о производительности мы поговорим позже.
Этот великолепный синий Shelby GT350 1967 года выпуска с двумя гоночными полосами, который будет продан с аукциона тому, кто предложит самую высокую цену. Согласно объявлению, это один из 1174 фастбэков, заказанных для модели 1967 года. Кроме того он еще и один из 821 автомобиля, оснащенного четырехступенчатой механической коробкой передач.
Это объясняет, почему текущая ставка составляет 160 000 долларов, а до аукциона остался всего один день. Другими словами, он обойдется дороже, чем Porsche 911 Carrera GTS 2024 года по цене от 158 200 долларов. Не смотря на то, что это автомобиль мощностью 473 л.с. и скоростью 310 километров в час.
Данный GT350 раньше был цвета Lime Gold, когда только сошел с конвейера. Однако определенно не возражаем против того, чтобы за это время он стал синим. Трудно найти поздние Мустанги первого поколения, которые выглядели бы плохо, независимо от цветовой гаммы. Внутри получаете черные виниловые передние ковшеобразные сиденья, складное заднее. Так же группы внутреннего декора и освещения салона, специальную дугу безопасности Shelby, трехточечные передние ремни безопасности, вентиляционные окна, черные резиновые коврики, стереосистему послепродажного обслуживания, а также дополнительные аксессуары. Например датчики давления масла и тока.
Что касается двигателя, то имеем дело с Windsor V8 объемом 8200 кубических сантиметров. Он был переделан предыдущим владельцем. Когда-то этот агрегат выдавал 306 лошадиных сил и 329 Нм крутящего момента. Однако с тех пор был оснащен центробежным нагнетателем Paxton в сочетании с крышкой впускного коллектора с логотипом Cobra и ребристыми крышками клапанов. Согласно диаграмме динамометрического стенда, предоставленной продавцом, автомобиль в настоящее время развивает мощность 372 лошадиных силы. Причем вся мощность передается на задние колеса через ранее упомянутую четырехступенчатую механическую коробку передач.
Как бы его ни крутили, это прекрасный Мустанг, и на самом деле не так уж сложно оправдать высокую цену. Особенно если учесть технические характеристики и механические обновления. Не может быть, чтобы эта машина приносила только одно удовольствие от вождения.