Найти тему
Дестрой

Подземная спираль в заброшенном руднике: Два дня под землёй ч.1

Сегодня мы снова перенесёмся в горы Дальнегорска и расскажем про ещё одну заброшенную штольню, в которой располагался спиральный съезд на нижние добывающие горизонты просто гигантского рудника "2-й Советский".

Она соединяется с другими заброшенными штольнями рудника "2-й Советский", который к слову действует по сей день, а система его уже отработанных заброшенных штолен насчитывает десятки километров горных выработок, по малой части из которых в этот раз мы бродили два дня.

Поэтому чтобы охватить все их максимально подробно, мы покажем каждый обследованный нами участок этой системы отдельно и начнём нашу серию статьей со спирального съезда.

-2

Историю этого рудника мы уже неоднократно описывали в наших прошлых статьях о заброшенных штольнях этого горнодобывающего гиганта, так что в этот раз напомним лишь вкратце.

Летом 1912 г. Горным департаментом был утверждён рудник "Нининский", который в перспективе должен был начать разработку крупного разведанного серебро-свинцового месторождения, но последовавшая Гражданская война приостановила строительство инфраструктуры для разработки месторождения.

В советское время рудник сменил название на "2-й Советский", а летом 1934 г. на площади "Восточный Партизан" было открыто рудное тело. Тогда была заложена самая первая штольня "Верхняя" будущего рудника, которая в начале зимы 1936 г. вскрыла богатые залежи руды.

Далее на протяжении 1940-х гг. на месторождении производились геологоразведочные работы, а в 1948 г. была заложена штольня "Капитальная".

В 1951 г. рудник приступил к разработке месторождения, а к 1955 г. вышел на проектную мощность добычи 100 000 тонн руды в год.

С тех пор добыча не прекращалась, строились всё новые штольни, многие из которых постепенно соединялись между собой, а все окружающие сопки стали превращаться в гигантский подземный лабиринт.

К слову, по некоторым оценкам общая протяжённость пройденных горных выработок рудника составляет более 150 км.

Сам рудник "2-й Советский" действует и сейчас, разрабатывая несколько обособленных рудных тел Партизанского свинцово-цинк-серебряного месторождения скарнового типа с различными структурно-морфологическими типами руд, добывая около 300 000 тонн руды ежегодно.

-3

Ну а мы спустимся в одну из его заброшенных штолен в недра горы Телевизионная, к порталу которой нас привела заросшая старая дорога.

-4

Когда-то из этого портала выезжали погрузочно-доставочные машины с породой.

-5
-6

Последний взгляд на солнечный свет.

-7

И дальше нас ждут километры пути в свете фонарей.

-8

Раньше на этом ряде проёмов были установлены ворота.

-9

Штольня постепенно начинает поворачивать и появляются первые развилки тупиковых штреков.

-10
-11

Местами лежит лёд, не смотря на то, что на улице конец лета.

-12

Через несколько сотен метров пути мы вышли к развилке.

-13

Где левая горная выработка использовалась для стоянки погрузочно-доставочных машин.

-14
-15

Здесь же они обслуживались.

-16

Через второй выезд выходим обратно в главную штольню.

-17

И начинаем обследовать все её ответвления.

-18

Снова развилка и здесь начинается спиральный съезд на нижние горизонты.

-19

Сам спиральный съезд представляет собой транспортную горную выработку, которая по спирали уходит вниз с перепадом высот на сотни полторы метров.

-20

Но прежде чем мы пойдём вниз по нему, мы обследуем развилки.

-21

И посмотрим куда ведут они.

-22
-23

А они ведут к другим развилкам.

-24

Которые ведут снова к другим развилкам.

-25

В общем здесь начинается один из верхних горизонтов штольни, где мы намотаем ещё несколько километров.

-26

Горизонт начинается рядом технических блоков, где когда-то стояло различное оборудование, трансформаторные, насосные и т.д.

-27

Снова проходим проём вентиляционных ворот.

-28

На этом горизонте раньше была уложена узкоколейка, по которой ходили составы с вагонетками.

-29

По началу о ней напоминают лишь редко встречающиеся шпалы.

-30

Горизонт немного обводнён, но нам это не мешало, ведь в такие места мы всегда ходим в бахилах или сапогах.

-31
-32

Постепенно шпал становится больше.

-33

Потом становится суше.

-34

И начинают появляться рельсы.

-35

Которые практически сразу кончаются.

-36

И штреки упираются в завалы обрушенной породы.

-37

Поэтому возвращаемся назад к спиральному съезду и идём вниз.

-38

Вдоль витков спирали проходят восстающие стволы и рудоспуски, в которые сбрасывалась добытая руда, которая дробясь во время падения попадала в бункер и через дозаторы насыпалась в вагонетки на нижних горизонтах.

-39

К слову горная выработка спуска была закреплена лишь набрызг-бетоном и за прошедшие десятилетия заброшенности стала обрушаться.

-40

По внешнему краю спуска проходит бетонный лоток, по которому ходили рабочие, чтобы не мешать ездящим мимо ПДМ.

-41

Один из искрозащищённых корпусов шахтных светильников.

-42

Снова обвал породы. Находиться здесь крайне опасно и мы в очередной раз напоминаем, что посещать заброшенные штольни без должного опыта и снаряжения мы никому не советуем. Лучше смотрите наши фотографии сидя в тёплом доме с кружечкой чая.

-43

Из стены торчит застрявший бур.

-44

Некоторые ответвления забутованы. В основном они идут к выработанной буровой камере, вокруг которой проходит спираль.

-45

А что было здесь нам осталось не очень понятным, но место капитально так усилено толстенными бетонными стенами с металлическими балками.

-46
-47

Снова забутованный въезд в бывшую буровую камеру. Только вдумайтесь в её размеры, ведь вся эта спираль проходит вдоль неё весь спуск.

-48
-49

А так выглядит один из рудоспусков, по которому падающая руда дробилась на фракции во время падения.

-50
-51

Опять восстающий, где когда-то были деревянные лестницы.

-52

И вот мы наконец спустились вниз, попав в другую штольню с названием "Западная" и в которой ездили составы с вагонетками, выдавай добытую руду на горно-обогатительную фабрику.

-53

Но о этой штольне мы расскажем в нашей следующей статье.

Так что на этом всё.

-54

Если вам понравился материал, то ставьте палец вверх, подписывайтесь на наш канал и делитесь нашими публикациями с друзьями.

Также при желании вы можете помочь нашему проекту, ведь наши поездки по разным городам и регионам обходятся не дёшево. Мы будем рады любой помощи: 4048 0250 0167 8807

Спасибо за просмотр и до новых встреч.