Всем привет, вот мы и подходим к тому, что предшестваволо продажи Дуськи.
Это поход по автосалонам. И выбор машины под к+.
Сразу скажу, будет ещё одна статья про машину, которую я взял. В данной статье просто поход по магазинчикам, так сказать.
Начнём с хорошей машины, которая мне понравилась, и которую бы хотел приобрести.
Можно купить
Haval F7
Прокатившись на данном экземпляре, конечно, сразу захотелось его приобрести.
Начало цены от 2,4 млн в бедной комплектации. Большой, классный.
По оснащенности - тоже супер. (Но это в более дорогих комплектация - около 2,85 млн рублей).
Но спустившись с небес на землю, то понятно, что такая машина в такси... это утопия. А выплачивать за данную машину нужно очень много.
Changan Eado Plus
Данная модель стояла в соседнем здании с Haval. И на самом деле за 2,4 млн рублей мы получаем, панораму, кожу-рожу, все дела.
Скажу сразу, это единственная машина из всех на которой я не катался, но которую можно было бы рассмотреть.
Можно взять, но нет
Jac J7
Ой, не та фотка.
Вот эта та.
Итак, джак. Также проходит в к+. Что-то похожее на Оптиму.
Стояла в автосалоне за 2,2 млн.
Плюсы:
С климат-контролем, люком, круизом, на коже. Вариатор не тупил, даже удивительно.
Почему же все-таки этот вариант не очень?
У него есть минусы. Минусы покрайне мере для меня.
Это очень тупая мультимедиа, которая тупит уже с самого начала.
Присутствует небольшой страх, что вот это все, прекрасным морозным утром пойдёт по п****е одному месту.
Особо не разгоняется. Опять же - вариатор, да он не тупит, но вот не придёт ли ему конец на 50000 км?
В конце подведу вывод, поэтому оставлю про эту машину вот так.
Машины, которые точно нет
Kayi E5
Не знаю почему яндекс говорит, что это к+. Что в ней на к+? Та же самая Рио...
Разгон имеет, отделка +- неплохая.
Но, сразу буду говорить почему нет.
Это отсутствие климат-контроля. Как в такой машине его нет? Не представляю, сейчас цены поднялись, но он стоял +- за 1,9 млн. На данный момент цены от 2,2 млн.
Очень шумный, особенно на трассе. Т.е. покупки в автосалоне, сразу готовьтесь к шумоизоляции (От 30 тыс. руб).
Ненадежный вариатор, очень много таксопарков попали на вариаторы. И не факт, что эта участь не будет ждать новые машины.
Cherry Aizzo 8
Кто-то меня поправит и будет прав.
Это не к+, а бизнес, и стоит 3,3 млн рублей.
Но мы прокатились на этом и немного разочаровались.
Не было такого вау, как от Haval, хотя тут и вентиляция сидений, и музыка не хухры мухры.
Но её вспомогалки - это убожество. Да они отключаются, но для чего они тогда нужны?
Подвеска также не однозначная.
А коробка - это все тот же Черривский вариатор.
Да и ценник, все-таки давайте по правде - конь.
Вывод
Для себя я сделал вывод, что в такси на китайце пока что делать нечего. Покрайне мере, взятую в кредит.
Да и кроссоверы/внедорожники то ещё удовольствие.
Понятно, что это наш комфорт и т.д., но мы все-таки приходим в такси работать и зарабатывать деньги, лишние расходы на резину, лишний литр-1,5 масла тоже стоит деньги.
Нам не нужны проблемы уже на 50 тыс. км. Нам нужна хоть какая-то надёжность, хотя бы чтобы не грызла мозг до 100 тыс. км.
Но для личной жизнь - рассмотрел бы я китайца? Наверное, да, но тоже очень выборочно. Хотя уже за такие деньги, можно было бы искать что-то более люксовое.
Что вы думаете о китайцах? Может вы уже катаетесь на них? Напишите ваши ощущения.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, оставляйте комментарии - это помогает развитию канала;)