Это подборка из 5 машин абсолютно разного класса, которые доехали до экономического российско-китайского форума «Ростки». От Танка до кровати в салоне, от бюджетника до самого дорогого. И увидели, что понравилось Рустаму Минниханову.
Обошлось без Москвича
На прошедшем в Казани российско-китайском форуме экономической дружбы «Ростки» была устроена небольшая выставка – распродажа китайской техники. Там в принципе выставляли то, чем хотели похвастаться друг перед другом, поэтому на Kazan Expo организовалась небольшая парковка из новых машин. Удивительно, почему российская сторона не выставила свой автопром. Китайцы, мне кажется, поржали бы. Особенно от отечественного «Москвича»… Хотя бы КамАЗ могли презентовать, тем более, многие бизнесмены не скрывали, что интересуются как челнинской продукцией, так и самим заводом. Ну да ладно.
На импровизированной парковке не сказать, что было много посетителей, но люди с удовольствием изучали пока диковинные для нашего рынка китайские аппараты. Кстати, при большом желании можно было провести тест драйв автомобилей прямо не уходя далеко от выставки. А заодно и цены на них. Удивлял не только внешний вид, но и название некоторых моделей.
Танк кругового обзора
Вот к примеру настоящий «Танк 500». Его позиционируют как своего рода внедорожный лимузин для корпоративных клиентов и машина для активного отдыха для состоятельных отцов больших семейств. Мощность двигателя - 299 л. с. Крутящий момент – 500 Нм, объем – 3 литра.
В салоне - огромный монитор системы кругового обзора. Камеры установлены таким образом, что можно наблюдать за пространством даже под передними колесами (система прозрачный капот). В России такую малышку продают за 6 миллионов 300 тысяч рублей.
Ну или вот минивен Zeekr 009.
Удивительно, почему не 007. Это первый электромобиль класса Люкс. Он оснащён двумя электродвигателями мощностью 544 л. с. Производитель заявляет, что их хватит на 700 километров в движении. Вот характеристики.
Салон, мне, конечно, очень понравился. Продавец, похоже, сам не надеется, что эта машина будет пользоваться популярностью в России, поскольку не указал цену и бумажка с характеристиками, распечатанная из интернета, и вовсе оказалась мятая. В России этот аппарат продают от 12 миллионов рублей.
Лайк от Минниханова
А вот вам седан Kaiyi Е5 для нище… Для бюджетного покупателя.
Продается всего за 2 миллиона. Движок полуторалитровый, на 147 лошадей, крутящий момент 210 Нм.
Остальные характеристики - тут.
А вот электрический седан премиум класса Voyah Passion, запаса хода которого хватит менее, чем на 500 километров.
До сотки скорость набирает за 4 секунды, 510 л.с., 730 Нм.
Из фишек – кресла фактически превращаются в удобную кровать и сенсорные стеклоподъемники.
Цена – 8 миллионов 500 тысяч рублей.
Добавив миллион 800 – и можно купить гибридный Voyah Dream.
Уж очень мне понравился салон минивена – это настоящий офис на колесах.
Основной акцент — на пассажиров второго ряда, они главные! Капитанские кресла — реклайнеры, с подогревом, вентиляцией и массажем, подголовники с регулируемой боковой поддержкой.
Обновленное программное обеспечение полностью адаптировано для использования в России. Плюс-шикарная стереосистема. Комфорт да и только. Как ездит – не знаю.
Похоже, этот минивен понравился и главе Татарстана Рустаму Минниханову. А он толк в автомобилях знает.
В общем, такие вот цены сегодня на отечественном рынке китайских автомобилей. Насколько это все хорошо ездит по одной из русских бед - покажет только время.