Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Блог Сапсанчика

Кладовая Ретро

Не так давно, в августе 2023 года свой отпуск провел в самом замечательном городе России - в величественном Санкт-Петербурге. Программа осмотра достопримечательностей была рассчитана на каждый день таким образом, чтобы мне и моим друзьям, кто поехал со мной, было интересно. В первый день были запланированы два музея: - Музей электротранспорта на Васильевском острове, на территории трамвайного депо № 3, площадка № 2;
- Музей истории Петербургского метрополитена Купив билеты - нашу группу запустили в музейную часть действующего депо. Потом правда вывели, так как сперва нужно было прокатиться на ретро-трамвае 2 круга по депо. а затем уже прослушать историю о Петербургском трамвае. Мы же катались на трамвайном вагоне серии МС-2, № 2511. Вполне уютный вагончик. Правда до шумо-изоляции ему ОЧЕЕЕЕЕНЬ далеко. На поворотах, а в депо они иногда бывают весьма крутыми, приходилось закрывать уши. Ощущение - как-будто ты стоишь около станции замедления скорости вагонов на сортировочной горке железно

Не так давно, в августе 2023 года свой отпуск провел в самом замечательном городе России - в величественном Санкт-Петербурге.

Программа осмотра достопримечательностей была рассчитана на каждый день таким образом, чтобы мне и моим друзьям, кто поехал со мной, было интересно.

В первый день были запланированы два музея:

- Музей электротранспорта на Васильевском острове, на территории трамвайного депо № 3, площадка № 2;
- Музей истории Петербургского метрополитена

Купив билеты - нашу группу запустили в музейную часть действующего депо. Потом правда вывели, так как сперва нужно было прокатиться на ретро-трамвае 2 круга по депо. а затем уже прослушать историю о Петербургском трамвае.

Вагон МС-1, № 2092. В стадии глубокой модернизации и ремонта. Не выездной за пределы депо
Вагон МС-1, № 2092. В стадии глубокой модернизации и ремонта. Не выездной за пределы депо
Вагон МС-2, № 2135. Участник ретро-парадов, в честь дня города и юбилея трамвая. Действующий
Вагон МС-2, № 2135. Участник ретро-парадов, в честь дня города и юбилея трамвая. Действующий

Мы же катались на трамвайном вагоне серии МС-2, № 2511. Вполне уютный вагончик. Правда до шумо-изоляции ему ОЧЕЕЕЕЕНЬ далеко. На поворотах, а в депо они иногда бывают весьма крутыми, приходилось закрывать уши. Ощущение - как-будто ты стоишь около станции замедления скорости вагонов на сортировочной горке железной дороги.

Вагон МС-2, № 2511. Участник ретро-парадов, в честь дня города и юбилея трамвая. Действующий
Вагон МС-2, № 2511. Участник ретро-парадов, в честь дня города и юбилея трамвая. Действующий

Покатушки удались на славу.

Что нас ждало внутри музея? О, да тут целая коллекция самого супер ретро!!!

Гид рассказывал про историю трамваев, маршрутную сеть тогда и сейчас. Когда дети узнали, что в некоторые вагоны можно заходить, оживились.

-4

Вагон конки
Вагон конки
Грузовой вагон
Грузовой вагон

Мне почему-то представляется, что вагон выглядит как игрушка "Чебурашка".

На этих вагонах ездили мои бабушки и дедушки, да и родители тоже.
На этих вагонах ездили мои бабушки и дедушки, да и родители тоже.
Вагон "американка".
Вагон "американка".

А модель трамвая серии 71-605 мы не увидели. Может он стоял где-то глубоко в недрах депо. Пожалуй 605-й "ящик", как в народе транспортных фанатов он называется, одна из самых известных и практичных серий.

У нас в Автозаводском районе г. Нижнего Новгорода - эта серия на 70 % обслуживает автозаводскую сеть маршрутов.

г. Нижний Новгород, вагон серии 71-605, бортовой номер 3424. Следует по маршруту № 417
г. Нижний Новгород, вагон серии 71-605, бортовой номер 3424. Следует по маршруту № 417

В завершении выложу несколько фото с трамваями, стоящих на веерах.

-10

-11
-12
-13

Очень надеюсь, что смогу побывать в Петербурге и запечатлеть уже современные трамваи, на территории трамвайно-троллейбусного депо.

Кстати, 29-го сентября - День открытых дверей. Приходите смотреть. Жаль, меня не будет.