Покупка машины дело серьезное. К смене автомобиля я шел, наверное, в течение полутора лет, всякий раз с сожалением заглядывая в кошелек после очередной поездки в автомастерскую.
И что всегда злило (и злит…) – вещь, которую очень хочется, приходится откладывать. Причем откладывать и деньги, и саму покупку «на потом».
А вот если что-то произошло с машиной - датчик полетел, потек патрубок системы охлаждения, амортизаторы «кончились» - деньги сразу находятся, и из семейного бюджета со словами «очень надо» извлекаются…
Окончательное решение о смене машины пришло после того, как в течение пары недель у Куги последовательно начались "неприятности".
- Сначала сгорела ксеноновая лампа, а оригинал стоит более 40 тысяч рублей (сорока тысяч рублей, Карл!). Поставил аналог за 3,5 тысячи.
- Потом машина не завелась утром – в один день «умер» аккумулятор. Пришлось ездить, искать покупать и ставить. А в «Форде» это тот еще квест – чтобы батарею вытащить, нужно дворники снять, «жабо» скинуть, а потом еще ухитриться в узкое пространство запихнуть новый аккумулятор (высота нового очень важна!).
- После стал замечать, что вторая лампа тоже по чуть-чуть начинает яркость терять.
- Едва заметно стала подергиваться коробка передач…
А может быть я сам себя начал накручивать? Потому что помнил, что в прошлый раз, в 2018 году переборка коробки на пробеге в 100 тысяч километров обошлась в 120 тысяч рублей.
А еще к зиме нужно было уже покупать новую зимнюю резину…
В общем я себя уговорил, что мне нужна новая машина. Пусть даже и китайская… А с "Фордом" придется попрощаться...
P.S. Если вам будет интересно, то могу рассказать поучительную (мучительную?) историю про то, что не надо верить дилеру в вопросах обслуживания автомобиля. И как желание «сделать лучше» привело к поломке коробки передач на Ford Kuga