Люксовое отделение концерна Hyundai, бренд Genesis, провело презентацию обновленного семейства кроссоверов GV80 в Южной Корее. К привычному стандартному кроссоверу добавилось кросс-купе, созданное по канонам, заданным в свое время еще кроссоверами BMW X5/X6: новая модификация получила особенный кузов с ниспадающей в задней части кузова крышей, но при этом шасси полностью унифицировано.
Появление модификации с купеобразным кузовом ознаменовало рестайлинг всего семейства GV80. В передней части обе модификации схожи, отличия лишь в цветовых акцентах, которые зависят от комплектации. Однако с первого взгляда видно, что глобальных изменений в традиционной версии Genesis GV80 не произошло: те же сдвоенные полоски фар, похожая решетка радиатора. Иначе выполнены воздухозаборники в нижней части бампера – как пишет Carscoops, таким образом дизайнеры пытались подчеркнуть преемственность стиля с более компактной моделью GV70. GV80 Coupe спереди отличается более крупными отверстиями воздуховодов и меньшим количеством хромированных деталей, что, по замыслу корейцев, должно подчеркнуть более спортивную составляющую новой модификации. Задние фонари соединены перемычкой, а на крышке багажника установлен спойлер. Есть корректировки в габаритах: GV80 на 25 мм длиннее пятидверной версии и на 5 мм ниже.
Две версии рестайлингового GV80 отличаются компоновкой второго ряда сидений и размерами багажника, кроме того, для 2024 модельного года передняя часть салона переоформлена: появился единый широкоформатный дисплей диагональю 27 дюймов, отвечающий и за приборный кластер, и за медиакомплекс. Корейцы гордятся, что этот монитор не разделен на два сегмента физически. Центральная консоль тоже новая – в блоке управления климатом разметили цветной дисплей с контрастной матрицей, которая одновременно позволила добиться большей наглядности и не увеличивать размеры.
Для задних пассажиров также предусмотрены развлекательные опции: на спинках можно установить 14,7-дюймовые планшеты с доступом к стриминговым сервисам. Климат-контроль получил четыре зоны, а за музыкальное сопровождение отвечает акустика Bang & Olufsen.
Моторная гамма включает базовый 300-сильный бензиновый 2,5-литровый турбомотор на 4 цилиндра и 3,5-литровый V6, который в классическом GV80 форсирован до 375 л. с., а в купе – до 409 л. с. и 549 Н∙м благодаря гибридной надстройке. Для купе также предусмотрена система изменения звука выхлопа и настройка чувствительности педали тормоза. Все модификации оснащены автоматическими коробками передач и полным приводом.
С момента премьеры Genesis GV80 в 2020 году корейцы смогли продать по всему миру 170 тысяч кроссоверов. На данный момент деятельность бренда Genesis в России заморожена, хотя материнский концерн Hyundai-Kia о полном уходе из России не объявлял. Новинки Genesis охотно завозят дилеры, поэтому вероятность появления нового GV80 Coupe в РФ крайне высока.