АвтоВазу по наследству достался завод Nissan. Но как мы все знаем новых наработок у АвтоВаза нет и они с горем пополам и с многочисленными трудностями выпускают текущую линейку автомобилей. Ладу Весту удалось перезапустить только через год, да и то у неё пока нет АКПП и ряда опций которые были ранее. В добавок ко всему после перезапуска и после импортозамещения Лада Веста получила ряд проблем и недоработок, которых не было ранее. Выпуск Лады Ларгус решили отложить ещё на 9 месяцев. 100% загрузки тольяттинского завода нет, в добавок у АвтоВаза есть ещё сборочная площадка в Ижевске и бывший завод GM-АвтоВаз, где ранее выпускали Ниву Шевроле. Поэтому многие скажут, зачем АвтоВазу ещё один завод?
Но развивать производство на новом заводе, решили по аналогии с Москвичём, заключили договор на поставку готовых машинокомплектов с китайским FAW, так появился кроссовер Лада X-Cross 5. В дальнейшем АвтоВаз, планирует начать выпускать из готовых машинокомплектов лифтбек FAW Bestune B70. В будущем эти модели хотят локализовать, начать выпускать их по полному циклу, а выпуск большинства комплектующих наладить в России. Как оно будет покажет время, но по неофициальной информации АвтоВаз прекратил сотрудничать FAW и перестал выпускать кроссовер Лада X-Cross 5. Но глава АвтоВаза и глава Минпромторга информацию не подтвердили и назвали её слухами. Слухи, слухами, но продажи Лады X-Cross 5 с третьего квартала перенесли на конец года.
Сотрудничать АвтоВаз решил не только с FAW, но и с Chery. Под маркой Лада будет выпускаться Chery Tiggo 7 Pro и Chery Tiggo 8. Сотрудничество с Chery я считаю более перспективным, так как Chery среди китайцев в России теперь одни из самых популярных, чего не скажешь о FAW. Вот только могли бы начать производство с более бюджетных моделей, у Chery в других странах множество бюджетных и недорогих моделей, ну а Chery Tiggo 7 Pro и Chery Tiggo 8 и так в России продаются официально, зачем их продавать под двумя брендами. Как вариант, китайцы кроссоверы под брендом Chery обновят, а вот под маркой Лада долгие годы будут выпускать старые модели.
Как будут называться Лады-Chery, пока официальных данных нет. Но тестовая партия кроссоверов Chery Tiggo 7 Pro из готовых машинокомплектов, на заводе в Санкт-Петербург, уже собранна. После сборки кроссоверы проходят проверку специалистов, контроля качества. Данной информацией поделился инсайдерский паблик Avtograd News, информации которого вполне можно доверять.
Несколько новых кроссоверов привезли в Тольятти, в центр инженеринга Лада, в дальнейшем кроссоверы будут проходить обязательную сертификацию. Шильдики на автомобилях пока Chery, наверное, подходящие шильдики Лада, ещё не заказали. Chery для АвтоВаза предлагает более выгодные условия сотрудничества, чем FAW.
В заключение, главное, чтобы цена была адекватной, хотя если взглянуть цены на Москвич 3, адекватной ценой и не пахнет, поэтому далеко не факт, что смена логотипа на Ладу, позволит снизить цену на автомобили. Да и китайцы-китайцами, но своё тоже нужно развивать, так как своё оно и есть своё и никуда не денется.