Ведомство подчеркивает, что работники, занятые в автомобильной сфере, действуют в специальном режиме. Для них применяются правила труда и отдыха, которые отличаются от общих норм, применяемых к большинству других профессий. Организация обязана установить особенности труда и отдыха во внутренних правилах трудовой дисциплины, и если эти правила отличаются от общепринятых, они должны быть закреплены в трудовом соглашении.
Трудовая смена водителя включает в себя период управления транспортным средством, время отдыха во время движения и на конечных пунктах маршрута, а также период перед началом и после завершения рабочей смены при выполнении междугородных перевозок грузов и пассажиров. Рабочим временем также считается:
- время, когда водитель находится в ожидании работы и это не по его вине;
- прохождение медицинского осмотра до начала смены и после ее окончания, включая время путешествия от и до места проведения осмотра;
- время простоя во время загрузки и разгрузки товаров, посадки и высадки пассажиров;
- время простоя в местах обслуживания специальных автомобилей и др.
Для водителей действуют такие же виды времени отдыха, что и для других работников: внутрисменный перерыв, междусменный отдых, выходные дни и праздники, оплачиваемый и неоплачиваемый отпуск.
Напомним, что до 1 января 2027 года действует приказ Минтранса РФ от 16 октября 2020 года № 424, который регулирует особенности режима работы и отдыха, а также условия работы водителей автомобилей. Согласно этому документу, нормальная еженедельная продолжительность рабочего времени для таких работников ограничена 40 часами. Если невозможно установить такой режим, можно использовать суммированный учет с учетным периодом в один месяц, который можно продлить до трех месяцев после согласования с профсоюзом или другим представительным органом.
В случае использования суммированного учета продолжительность смены ограничивается 10 часами. Ее можно продлить до 12 часов для завершения перевозки или перемещения к месту стоянки, при условии соблюдения требований, изложенных в пунктах 10-12 Приказа № 424. Среди этих требований - ограничение максимального времени управления транспортным средством до 56 часов в неделю, а также 90 часов в течение двух последовательных недель.
