Всего лишь одно слово – Ferrari – заставляет задуматься о мощности, производительности, спортивном стиле и гонках. Это похоже на автомобиль, изготовленный любимым брендом, в котором не может быть ничего плохого! Два слова «худший» и «Феррари» не очень хорошо сочетаются друг с другом. Но это не изменит факта, что один из самых успешных и популярных брендов в истории все же произвел несколько откровенно плохих автомобилей.
1. Ferrari F92A
Первым в этом списке стоит F1 90-х годов. Ferrari F92A был назван одним из худших в истории одним из его пилотов. Эта модель не смогла финишировать в 20 гонках из 32, в которых она участвовала с разными гонщиками. Стив Николс прославился тем, что спроектировал два McLaren F1, но двойное плоское днище F92A было причиной, которая испортила его аэродинамику.
У этой модели был двигатель V12 объемом 3,5 л, который мог выдавать 735 л. с. общей мощности. 7-ступенчатая поперечная коробка передач работала плавно, и максимальная скорость 200 миль в час тоже не была шуткой. Но вся эта мощь и скорость ничего не стоят, если вы не можете закончить гонку по причине потери аэродинамических свойств болида.
2. Ferrari Testarossa
Дизайн Testarossa был одним из самых неодобрительных в истории Ferrari. Это преемник Berlinetta Boxer, который «цеплял» взгляд внешним видом. Но Testarossa не могла похвастаться крутой внешностью.
Расширенному кузову не хватало практичности, и, несмотря на то, что он был показан в телесериале «Miami Vice», бренду не удалось улучшить свою репутацию.
У этой Ferrari был 4,9-литровый двигатель Flat-12, который мог развивать 385 л. с. мощности без какой-либо принудительной индукции. Механическая коробка передач позволяла автомобилю разгоняться до 60 миль/час с места всего за 5,2 секунды. Максимальная скорость 180 миль/час была одним из лучших показателей в то время. Если бы инженерам дали шанс скорректировать недочеты – это мог бы быть отличный спорткар!
3. Ferrari Mondial
Ferrari Mondial на самом деле является преемником Dino 308GT4, о котором мы поговорим позже. Однако Mondial выглядит таким же неуклюжим, как и его предшественник, если не хуже. Это, вероятно, худший дизайн от ателье Pininfarina, и тот факт, что Ferrari втиснула в него четыре сиденья, ничуть не улучшил ситуацию.
Странная пропорция автомобиля сочеталась с некачественными характеристиками, что делало его одним из самых дешевых автомобилей. Как итог – отсутствие интереса со стороны покупателей.
У Mondial был 3,0-литровый атмосферный двигатель V8 в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Выходная мощность составляла 260 л. с. Ferrari потребовалось более 8 секунд, чтобы разогнаться с 0 до 60 миль в час, и максимальная скорость в 148 миль/час тоже была далека от рекордов.
4. Ferrari F14 T
Ferrari F14 T стал первым автомобилем марки Формулы-1 с 1993 года, которому не удалось одержать ни одной победы на трассе. Несмотря на наличие таких известных пилотов (Фернандо Алонсо и Кими Райкконен). Модель F14 стала большим разочарованием.
Хотя спорткар был оборудован мотором V6 с турбонаддувом и выходная мощность была довольно впечатляющей, общая производительность не оправдала ожиданий. Внешний вид также не был многообещающим.
Модель F14 T выдавала 600 л. с., в то время как электромотор выдавал дополнительные 160 л. с. (в общей сложности 760 л. с). Максимальная скорость составляла около 215 миль/ ч.
5. Ferrari 308 Dino GT4
Первым недостатком Dino 308 GT4 стало то, что он был оснащен двигателем V8, в то время как люди ожидали от Ferrari только V12. Автомобиль разочаровал не только выходной мощностью, но и производительностью в целом. Вдобавок ко всему, 308 GT4 был разработан Bertone вместо Pininfarina, что ощутимо сказалось на дизайне кузова. И это одна из главных причин, почему на модели указано «Dino», а не «Ferrari».
Dino 308 GT4 оснащен 2,9-литровым двигателем V8, обеспечивающим всего 240 л. с. мощности. 5-ступенчатая механическая коробка передач была не слишком впечатляющей, поскольку автомобилю требовалось 6,4 секунды для разгона от 0 до 60 миль. Максимальную скорость в 158 миль/час тоже сложно назвать выдающейся.
И все же, несмотря на откровенно неудачные проекты или недоработанные модели, Ferrari до сих пор стабильно держит высокую планку по лидерству в производстве красивых, спортивных машин.
#Ferrari