Предыдущий владелец прокачал советский седан деталями от японских и американских моделей.
Обожаем новости с аукционов: порой на них могут всплыть поистине невероятные лоты. К примеру, как вам американское объявление о продаже легендарной советской «пятерки» 1988 года выпуска? И по фотографиям становится ясно, что перед нами очень непростой проект.
Еще до того, как эта Лада попала в Штаты, она активно участвовала в раллийных чемпионатах Европы. Именно там ее подвергли первым доработкам и разработали концепцию. Однако основные преображения начались в 2016 году, когда 2105 переехала в Соединенные Штаты.
Загибаем пальцы: рядная шестерка Toyota 2JZ-GTE объемом 3,0 литра, турбина Garrett GTX358s, шестиступенчатая механика Nissan CD009, задний мост от Ford, дисковые тормоза по кругу, тормозные суппорты от спорткара Nissan 300ZX и 17-дюймовые колесные диски Enkei RPF1. Колеса обуты в шины Nitto 275/40.
Снаружи автомобиль выполнен по всем канонам «турботазов». Есть и новый передний бампер с отверстием впуска и буксировочной проушиной, и новый радиатор, который торчит через измененную переднюю часть. Гоночный капот имеет наружные клипсы и большое отверстие для охлаждения, боковых порогов как таковых нет. Сзади нет бампера, зато есть еще одна проушина и спойлер «утиный хвостик». Окна заменили акриловыми, а на крыше появился крупный воздухозаборник.
Дополняют картину расширители колесных дисков с видимыми креплениями и белоснежный цвет кузова, который достался автомобилю уже в США. Теперь это одна из самых интересных машин, что только ездят по солнечной Флориде.
В интерьере камня на камне не осталось. Абсолютно все лишнее выкинули, на место штатных сидений пришли ковши OMP и трубчатый каркас безопасности. Руль оснащен электроусилителем, под ногами пассажиров провели систему пожаротушения. Советскую приборку заменили цифровым экраном, а рядом с рычагом механики появился длинный карбоновый ручник.
Впечатлены? Не вы одни! До окончания торгов осталось 4 дня, и сейчас неизвестный американец предлагает ставку в 10 500 долларов. Для сравнения, за эти деньги в США можно купить 10 смартфонов iPhone 10, локальные цены на которые составляют минимум 800 долларов.
Впрочем, с учетом всех работ по металлу 1 миллион рублей кажется даже недостаточным: надеемся, что ставку перебьют и белая гордость СССР уйдет с молотка еще дороже.
Впрочем, на каждый безумный тюнинг-проект приходится еще более сумасшедшая идея. К примеру, один западный блогер взял масл-кар Dodge Challenger SRT Hellcat и превратил его сначала в карету, а затем и в амфибию. Получилось невероятно!