Машины в этом году еще подорожают. По итогам 2023 года рост цен на новые авто в России может достигнуть 30%, об этом РИА Новости рассказал директор ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Вячеслав Жигалов.
Среди основных причин дальнейшего роста стоимости он назвал колебания курса рубля и повышение с 1 августа ставки утильсбора. Для легковых автомобилей ставка выросла в несколько раз в зависимости от объема двигателя. К примеру, для машин с двигателем от одного до двух литров раньше ставка была чуть меньше 180 тысяч рублей, а сейчас более 300 тысяч рублей. В данный момент цены на новые авто в России в среднем выросли на 20% с начала года, говорит партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто:
— Рост составил 20% с начала года. В первом полугодии цены добавили плюс примерно 14% в среднем, потом еще сильно подстегнул цены и курс рубля. И самое главное — введение нового утилизационного сбора. Так что 20% на сегодняшний день, по каким-то моделям гораздо больше. Сильно выросли цены уже на автомобили, которые сюда приезжают по параллельному импорту, по ним больнее всего ударил утилизационный сбор. Никто ни из дилеров, ни из производителей не пытается искусственно вздуть эти цены, более того, пытаются каким-то образом обуздать. Потому что, с одной стороны, да, реально растут затраты, с другой стороны — понимают, что у нас рынок крайне слабый, и данные продаж последних недель говорят, что тот рост, который был отмечен в августе, значительно сокращается, и нет никаких предпосылок к тому, чтобы цены в следующем году упали и мы бы сказали: ой, Lada за 300 тысяч рублей. Не будет такого, к сожалению. Так что повышение цен не огромное, другое дело, что если не будет экономических и политических катаклизмов, они не будут так быстро расти.
— А что со вторичным рынком? Растет и будет расти вслед за первичным?
— Растет и будет расти, потому что многие отказываются от покупки нового автомобиля, просто не тянут, и идут на вторичный рынок. Там выбор больше, хотя и проблем не меньше. Там безумные проблемы, например, с относительно свежими автомобилями с небольшим пробегом, потому что время первого владения сильно удлинилось. Если раньше было, условно говоря, в Москве четыре года, теперь это семь, а может, и больше лет.
По данным «Автостата», за восемь месяцев текущего года в России было продано более 600 тысяч новых легковых автомобилей. Это на 41% больше, чем за аналогичный период 2022 года.