Рассказываем, что в России называют рельсовым автобусом, и разбираемся с официальными терминами
Выходец из Европы
На железной дороге работает много видов подвижного состава. Например, в 30-е годы в Европе появился рельсовый автобус — городской автобус, ходовая часть которого была переоборудована для движения по рельсам.
Кабина у таких автобусов была одна, поэтому для поворота им требовался поворотный круг или иное подобное устройство.
Российская версия
В нашей стране рельсовым автобусом стали называть пассажирские автомотрисы. Это отражено и в названии автомотрисы РА-1, которую выпустил в конце 90-х годов прошлого века "Метровагонмаш". Её конструкция базировалась на электропоезде метро "Яуза". РА — это как раз и есть "рельсовый автобус".
РА-1 представлял собой один моторный вагон, а следующий РА-2 уже использовали в составе вместе с другими вагонами — всего от двух до четырёх. По сути, эту конструкцию уже можно было назвать дизель-поездом, но её продолжили именовать рельсовым автобусом.
Так что же это такое?
"Рельсовый автобус" — имя неофициальное, его не существует в российской железнодорожной терминологии в качестве названия отдельной единицы подвижного состава. Но исторически сложилось так, что оно применяется либо для автомотрис, либо для небольших дизель-поездов.
Где покататься
Рельсовые автобусы сегодня часто используются в качестве служебного подвижного состава. Например, выпущенная в 2019 году автомотриса АМ140ПК предназначена для инспекционных поездок.
Но есть и такие, которые возят пассажиров. Дизель-поезд РА2 работает в Белгороде между станциями Белгород и Разъезд 134-й км, а также на туристическом маршруте выходного дня Москва – Переславль-Залесский. А недавно построенный РА3 можно увидеть на Сахалине, а также на маршрутах Брянск – Орёл, Ижевск – Нижнекамск, Ковров – Муром, Ростов-Главный – Ейск, Иваново – Кинешма, Петрозаводск – Сортавала и других.