«Hyundai Motorsport» отправляется на Ралли Чили, одиннадцатый этап чемпионата мира по ралли FIA WRC 2023 года, в надежде продолжить серию подиумов подряд.
Тьерри Невиль ищет искупления на дорогах Южной Америки после неудачи на Ралли Акрополь. Теему Сунинен снова вернется за руль «Hyundai i20 N Rally1 Hybrid», а состав завершит финн Эсапекка Лаппи.
«Hyundai» с новой решимостью отправляется в Чили, стремясь продлить свою серию подиумов до четырех подряд. Южноамериканский этап знаменует собой последнее гравийное ралли года.
Сирил Абитбуль, руководитель «Hyundai Motorsport», сказал: «Смешанное ралли в последний раз в Греции принесло нам разочарование и успех. Мы полны решимости оказаться на подиуме в четвертый раз подряд. У каждой из наших команд есть опыт выступлений в Чили: Тьерри выиграл несколько допов, а Теему и Эсапекка заняли пятое и шестое места в 2019 году. Хотя мы находимся на неизвестной территории, мы надеемся на последовательную борьбу с конечной целью снова добиться хорошего результата. Мы также хотим продемонстрировать весь потенциал «Hyundai i20 N Rally Hybrid» в эти выходные – это тот тип покрытия, на котором, по нашему мнению, наши машины и команды могут показать хорошие результаты».
Невиль: «Ралли Чили до сих пор проводилось только один раз, и на этот раз будет много новых маршрутов, поэтому наш предыдущий опыт не слишком помогает нашей подготовке. По этой причине просмотр будет очень важен. В прошлый раз в Чили мне было довольно тяжело, поскольку я попал в серьезную аварию, но в этом году мы возвращаемся с целью провести хорошее ралли и завершить уик-энд на подиуме. Для этого нам нужна стабильность, отличное чувство машины и настройка, которая хорошо работает на дороге. Если мы сможем сбалансировать все эти вещи, мы будем быстрыми».
Лаппи: «Первое, что я сделаю, чтобы подготовиться — это просмотреть маршруты за 2019 год, когда я был там, но многие маршруты, которые мы будем преодолевать, являются новыми. Также постараюсь вспомнить, как вело себя покрытие в разных условиях и как себя вела машина. Хотя есть некоторые технические участки, в целом ралли довольно быстрое, чем-то напоминающее Эстонию и Финляндию. Однако тот уровень сцепления, который можно получить на этих этапах, недоступен в Чили. Это не самое сложное ралли, поэтому нам не нужно слишком много думать о защите машины, но нам нужна уверенность, чтобы быть быстрыми. Цель, как всегда – финишировать на подиуме».
Сунинен: «Большинство участков новые, поэтому наша подготовка будет другой. Ключ к успеху — правильно записывать темп во время разведки. Дороги в Чили обычно быстрые, но мы все же ожидаем, что они будут медленнее, чем в Эстонии и Финляндии, поскольку они немного более техничны. Поверхность довольно гладкая, поэтому нам не нужно так сильно беспокоиться о надежности, и мы можем просто довести его до предела от начала до конца. Мы сосредоточены исключительно на себе и пытаемся улучшить наш темп, насколько это возможно».