Богатое государство – экспортер нефти может стать первым эксплуатантом новых среднемагистральных самолетов за пределами Китая. Первый коммерческий полет COMAC C919 состоялся в конце мая 2023 года. Интерес к азиатскому "боингу" проявляют и в Индонезии.
Бруней планирует купить 15 среднемагистральных COMAC C919, что может сделать его первым эксплуатантом этого самолета за пределами Китая, сообщает IThome.
Китай вложил много усилий и ресурсов в разработку собственных пассажирских самолетов, и это оправдалось: после пандемии отрасль стала востребованной не только в Китае, но и за его пределами.
Индонезийская компания TransNusa стала первым зарубежным эксплуатантом регионального реактивного самолета COMAC ARJ21, а теперь Бруней также выразил желание приобрести 15 ARJ21.
Соглашение о намерениях приобрести 30 китайских самолетов за $2 млрд было подписано между COMAC и брунейской компанией Gallop Air на выставке China-ASEAN Expo в Наньнине.
Gallop Air планирует приобрести ARJ21 в грузовом и медицинском исполнениях, а также версию VIP. Пока что COMAC C919 представлен только в пассажирском варианте.
Среднемагистральные лайнеры по плану заступят на рейсы авиакомпании Qiji Airlines в третьем квартале 2024 года.
Кстати, хотя индонезийская TransNusa эксплуатирует только один ARJ21-700, компания планирует закупить еще 28 таких самолетов и также рассматривает возможность приобретения C919.
Коммерческая эксплуатация С919
Первый авиарейс китайского пассажирского лайнера C919 успешно состоялся 28 мая.
Как писала ранее Tochka.by, самолет совершил полет внутри страны, вылетел из Шанхая и приземлился в Пекине. На борту авиасудна было 128 пассажиров.
Первый самолет C919 получила китайская China Eastern Airlines Corp. У компании есть заказ на пять отечественных магистральных самолетов.
Так КНР решила начать сокращение закупок импортных лайнеров.
Проект COMAC
C919 – проект первого китайского лайнера с вместимостью от 158 до 174 мест и дальностью полета до 5,5 тысячи км.
Он был запущен коммерческой авиационной корпорацией Китая (COMAC) в 2007 году. Стоимость одного лайнера C919 оценивается на данный момент в 100 млн долларов.
Всего COMAC планирует построить не менее двух тысяч авиалайнеров С919.
Ранее Tochka.by писала, что российские авиакомпании массово переходят на самолеты отечественного производства из-за введенных санкций, больно ударивших по отрасли.
Закупка местных лайнеров SSJ New и МС-21 будет и финансово более выгодной для РФ. Так, минимальная стоимость SSJ New составит в переводе на американскую валюту примерно 33 млн, стоимость МС-21 и пассажирского Ту-214 одинакова и составляет примерно 46 млн долларов.
>>>Больше интересных историй – подпишитесь на наши Telegram, Instagram и Viber