Бывшего мэра Юрия Лужкова многие москвичи вспоминают с теплотой. Деятельность градоначальника была весьма противоречивой. Впрочем, одно из мероприятий Юрия Михайловича практически не вызывало споров. Конечно же речь о расширении МКАД. В советское время кольцевую называли "дорогой смерти". Как она выглядела - мы можем увидеть в замечательном фильме Эльдара Рязанова "Берегись автомобиля". Именно при Лужкове МКАД по-настоящему превратилась в современную магистраль. 10 рядов, надежные отбойники, повышенный скоростной режим (100 километров в час). Многие эксперты и автолюбители критикуют Лужкова за "клеверные развязки". Дескать, они устаревшие, неудобные, генерируют пробки, когда "хвост" запирает выезд, и наоборот. Ну во-первых для 1997 года (реконструкция МКАД) даже такая дорога была очень современной и прорывной. А во-вторых, пробки появляются не из-за клеверных развязок, а из-за адского трафика. Окружная дорога просто не справляется с потоком машин. Развязка МКАД и Осташковского шоссе бы
Несколько нестыковок и неудобств с новой развязкой МКАД и Осташковского шоссе на северо-востоке Москвы
1 ноября 20231 ноя 2023
13,6 тыс
2 мин