Дизель пропадает с заправок или стоит неприлично дорого, растет в цене и обычный бензин. Причем все эксперты называют разные причины, но от этого ситуация лучше не становится. Власти уже пообещали, что включат все нужные механизмы для стабилизации топливного рынка.
Итак, почему же пропадает дизель с АЗС, а топливо уже месяц дорожает по всей стране? Этому есть несколько причин и объяснений.
Причина 1 – отмена демпферного механизма
Можно сколько угодно грешить на уборочный сезон, фермеров и прочие сомнительные факторы. Однако реальность такова, что на топливном рынке возник дисбаланс внутренних и внешних цен. Проще говоря, производителям топлива выгоднее продавать горючку за границу и получать доход в твердой валюте.
Ранее в России действовал специальный демпферный механизм. Суть его была очень простой: топливные компании получали из бюджета компенсацию и продавали бензин на внутреннем рынке по оптимальной цене. Причем действовала такая схема с 2015 года, когда баланс обеспечивался за счет привязки таможенных пошлин и курса рубля к ценам на внешнем рынке.
С 1 сентября 2023 года демпферный механизм изменился. Проще говоря, новый закон почти в два раза уменьшает выплаты нефтяным компаниям и действовать норма будет вплоть до 2026 года. В итоге экспортеры стали получать меньше денег, что и привело к росту цен. Конечно, нельзя не отметить и другие факторы.
Что еще повлияло топливный рынок
Изменение демпферного механизма является лишь основным триггером для роста цен, ведь сам по себе дефицит топлива создают нефтяные компании. Когда производители поняли, что больше не смогут компенсировать экспортные цены и стоимость топлива на внутреннем рынка, они фактически попытались создать искусственный дефицит.
Зачем и кому это нужно? Опять же, все очень просто – попытка продавить власти России, чтобы они вернули компенсацию и стали дальше исправно выплачивать деньги из бюджета. Разумеется, немаловажную роль сыграли и другие факторы: сезонность, сбор урожая, заправка техники и даже падение курса рубля.
Касательно дефицита дизеля на рынке, то эту схему сейчас проворачивают мелкие трейдеры. Об этом уже заявили в Минэнерго и многие другие эксперты. Компании закупают дизель якобы для внутреннего рынка, а позже вывозят его в условную Турцию, где продают по более высокой цене.
В отдельных регионах страны дефицит связан с нарушением логистики. Например, доставлять топливо в Крым всегда дороже, чем работать с Краснодарским краем и другими регионами. Вот и получается, что все эти факторы вызвали настоящий топливный апокалипсис.
Проблема комплексная и для ее решения нужно принимать не самые популярные решения. Будем надеяться, что в ближайшее время цены стабилизируются, а дизель появится на рынке в полном объеме.
Что вы думаете по поводу цен и искусственного дефицита топлива? Пишите свое мнение в комментариях.