Железнодорожные поезда издавна были одним из самых удобных способов перемещения на большие расстояния.
По мере развития технологий, обычные паровозы сменились на современные быстрые и комфортабельные электрички.
Но также в истории хватает примеров оригинальных и весьма странных поездов, которые могут удивить сегодняшнего человека.
Schienenzeppelin
Попытка немцев создать самый быстрый поезд в мире, который по итогу напоминал Дирижабль.
К одиночному вагону был прикреплен огромный винт, который с большой скоростью толкал его по рельсам.
Этот локомотив поставил мировой рекорд в 225 км/ч.
Однако распространения он не получил из-за многих недостатков конструкции (отсутствие заднего хода, опасность открытого винта для людей, и невозможность установки дополнительных вагонов).
Бронепоезда
Посреди Гражданской войны в США в далеком 1861 году, один из генералов решил использовать закрепленные броней поезда для транспортировки солдат и снаряжения.
Однако ввиду массового развития авиации актуальность бронепоездов упала.
Несмотря на это, несколько экземпляров до сих пор эксплуатируются на территории России.
"Поезда" на лошадиной тяге
В эпоху зарождения первых паровозов были проблемы с их использованием на старых, чугунных рельсах, ведь они не выдерживали веса вагонов.
Альтернативой паровозам в те времена служили поезда на конной тяге. Однако вскоре с развитием технологий, они уступили место более продвинутым паровым машинам.
Аэропоезда "Дженерал Моторз"
Для составления конкуренции паровым поездам, американская компания "Дженерал Моторз" изобрела новый вид легких и быстрых аэропоездов.
По факту вагоны состояли из автобусов с замененными шасси. Однако из-за слабости двигателя поезд не достигал максимальной скорости, а из-за малого веса вагонов, пассажиры чувствовали, будто едут на грузовике по неровной дороге.
В итоге поезда были сняты с производства и отправлены в музей.
"Black Beetle"
В результате попыток перевести поезда на реактивную тягу, был создан "Черный Жук".
Приделав к транспорту две реактивные турбины от бомбардировщика, был изобретен поезд поставивший новый рекорд, достигнув скорости в 295 км/ч.
Однако стоимость такой конструкции была слишком велика, и с транспорта сняли турбины, превратив его в обычный поезд.
Ядерный "Суперпоезд"
В 1979 году американцы построили "Суперпоезд" с ядерным двигателем, что обеспечило ему огромную скорость (300 км/ч) и запас хода.
В вагонах находились рестораны и бассейн, а билет на этот "Суперпоезд" стоил 450 долларов, что огромная цена для тех времен.
Бассейн в поезде не стал аргументом для покупки столь дорогого билета, и в итоге поезд разобрали.
Французский "Аэротрейн"
Французы учли провал американского аэропоезда, и создали совершенно новый вид транспорта.
Французский поезд работал на воздушной подушке и был монорельсовым. Также он был оснащен двумя реактивными турбинами, также как "Черный Жук".
Один двигатель толкал поезд вперед, а второй создавал воздушную подушку.
Обладая огромной скоростью, аэропоезд №02 смог разогнаться до 422 км/ч на специально сконструированной линии!
Super Chief
Поезд с весьма оригинальным внешним видом, а также редким для того времени дизель-электрическим двигателем.
Этот поезд уникален тем, что на нем ехали голливудские звезды, и даже снимались фильмы.
Естественно для проживания звезд было создано элитное купе, сравнимое с отельными номерами.
Скоростной вагон-лаборатория
Также как и на "Черном Жуке" этот локомотив имел турбореактивные двигатели, дающие большую мощность транспорту.
СВЛ изначально планировался только как исследовательский поезд, и с помощью него проверяли работу реактивных двигателей на ж/д локомотивах при высокой скорости.
Благодаря результатам исследований, были построены скоростные ж/д линии. Позже вагон поставили у Тверского вагоностроительного завода как памятник.
Union Pacific M-10000
Американский поезд, на котором впервые попробовали установить двигатель внутреннего сгорания.
Позже этот поезд стал очень популярен из-за своего внешнего отличия от паровозов.
Каждое его прибытие на станции становилось широко известен, и множество людей шли посмотреть на него, и в их числе был Франклин Рузвельт.
В мире присутствует огромное количество необычных вещей, которые поражают своей уникальностью в техническом или историческом плане.
Все вышеперечисленные поезда вошли в историю как оригинальные объекты, и люди надолго их запомнят.