Буквально вчера в автосалон поступила партия китайских седанов Hongqi H5 первого поколение. За машинами уже выстроилась огромная очередь, на данный момент минимальные комплектации практически все разобрали, виной всему стоимость автомобиля. Что происходит и почему поднялся такой сумасшедший ажиотаж? На эти и другие вопросы мне ответил менеджер в автосалоне. Теперь подробно о том, что мне удалось узнать!
Если коротко, китайский автопроизводитель Hongqi решил распродать на российском рынке эксклюзивную партию седанов H5 первого поколения, по цене от 2 850 000 рублей, это почти в два раза дешевле, нажили сейчас стоит седан H5 второго поколения, который так же официально доступен в продаже на территории РФ. Кстати, на обе модели распространяется гарантия от производителя - два года или 100 000 км пробега.
Седан H5 первое поколение представлен в продаже в двух исполнениях, разница между комплектациями в оснащении - темный/светлый салон. В обоих версиях под капотом расположился турбированный, бензиновый двигатель объемом 1,8 л., мощностью 178-197 л.с. Коробка 6-автомат. Тип привода передний. На задней оси подвеска независимая, пружинная. Тормоза дисковые. Легкосплавные колесные диски на 19.
Hongqi H5 относится к автомобилям класса - D, исходя из чего делаем вывод: это отличная альтернатива Камри, в каком-то понимании даже лучше, однако спорить с поклонниками Тойоты я не собираюсь. Габариты кузова: длина 4945 мм, ширина 1845 мм, высота 1470 мм, колёсная база 2875 мм. Снаряженная масса 1665 кг, полная - 2065 кг.
Посадка на второй ряд удобная. Здесь я вижу встроенный подлокотник с подстаканниками и органайзером, три подголовника все они регулируются по высоте. Спинка сидения второго ряда раскладывается в пропорции 60/40 с возможностью её раскладывания со стороны багажного отделения. В задней части переднего подлокотника разместились: два USB-порта и дефлектора климатической системы (климат двухзонный). Крыша панорамная.
Передний ряд сидений регулируется за счёт электроприводов, кресло водителя в 8-направлениях, кресло пассажира в 4-направлениях с возможностью регулировки со стороны водителя. На счёт присутствующих тёплых опций, я так и не разбирался, возможно подогрев сидений имеется, а возможно нет, что точно есть, так это электрообогрев боковых зеркал. Однако, внимание! На зеркалах я вижу арабскую вязь, теперь понятно откуда к нам привезли этот автомобиль. Значит про тёплые опции можно забыть.
В принципе, если не обращать внимание на то, что перед нами устаревшая модель, функционально Hongqi H5 первого поколения нафарширован хорошо: система Старт/Стоп, адаптивный круиз-контроль, система контроля полосы движения, система экстренного торможения перед препятствием, мультимедиа с навигацией и камерой сзади, фирменная аудиосистема "Босе", в общем для авто такого класса все необходимые функции присутствуют.
Друзья! Честно говоря, я был удивлен найти в продаже такой автомобиль, да еще и по сногсшибательной цене! За эти деньги конкурентов у Hongqi H5 нет. Кто хочет поспорить, жду вас в комментариях! До скорых встреч!