Брайан Селлерс и Мэдисон Сноу из команды «Paul Miller Racing» досрочно завоевали титул класса GTD за один этап до конца сезона IMSA после того, как заняли третье место на дорожной трассе в Индианаполисе.
Оба гонщика вместе лидировали на 48 кругах за рулем «BMW M4 GT3» под #1, но позже упустили победу. Тем не менее завоеванный подиум решил судьбу чемпионского титула перед Малым Ле-Маном в Атланте.
В результате Селлерс и Сноу на недосягаемый отрыв опередили ближайших соперников — пару пилотов «Heart of Racing» Романа Де Анжелиса и Марко Соренсена на «Aston Martin Vantage» под #27.
Это первый титул GTD для «Paul Miller Racing» с 2018 года, когда одна и та же пара пилотов управляла «Lamborghini Huracan GT3». В 11 из 12 гонок Селлерс и Сноу одержали пять побед, взяли семь подиумов и три поула.
«Это просто потрясающе, и сейчас я начинаю понемногу осознавать то, что мы сделали», — сказал Селлерс. «Победы в гонках — это здорово, и победа — это то, ради чего мы гоняемся, но выиграть чемпионат — это просто награда для всех. Это просто показывает усилия и преданность делу на протяжении всего сезона, а также работу, которую каждый вложил, и которая окупилась. Я просто счастлив, что мы смогли это сделать. У нас было много хороших лет в «Paul Miller Racing», но этот считается лучшим.
Было бы здорово поразмышлять на этой неделе и по-настоящему подумать о том, насколько она особенная. В тот момент, когда вы участвуете в гонке, никогда не стоит забегать вперед. Но теперь мы можем насладиться этим на мгновение — прежде чем нам снова придется готовиться к гонкам!».
Несмотря на то, что сезонный титул подошел к концу, еще есть серебряные награды Michelin Endurance Cup. В этой битве оба гонщика занимают третье место, но отстают от лидера-конкурента «Heart of Racing» всего на четыре очка.
«Как команда, «Paul Miller Racing» выполнила именно то, ради чего мы сюда приехали», — сказал Сноу. «Мы хотели закрепить чемпионство и финишировать на подиуме — и мы сделали именно это. Стратегия и пит-стопы были на высоте весь день, команда проделала потрясающую работу весь уик-энд, чтобы поставить нас в положение, в котором мы могли бороться за победу. Для нас это была действительно тяжелая гонка, поскольку трафик был абсурдным, и на трассе было слишком много машин, но нам удалось выжить.
Я хочу поблагодарить наших корректировщиков за работу, которую они проделали в гонке, позаботившись о том, чтобы мы четко проехали весь этот трафик. И, конечно же, Брайана. Он проделал отличную работу, сражаясь впереди более двух часов. Я рад, что ему пришлось пережить трудные испытания и, как и ожидалось, он справился с задачей безупречно».