Одним из занерфленных танков в последней обнове оказался ПТ-Омон – порезали скорость поворота ходовой, мощность двигателя, броню и прочность. Что изменилось в геймплее и изменилось ли вообще, давайте разбираться.
Оборудование и полевая модернизация
После нерфа скорости турбина стала необходимая частью для подобного танка, который не стоит в кустах. Докинем в остальные слоты досылатель и вентиль по стандарту, чтобы забустить перезарядку и работу экипажа в общем. Альтернативные варианты оборудки: механизмы поворота, закалка, компоновка – их можно по отдельности менять с чем-то из текущей сборки, например, с вентилем. Но всё ситуативно, пробуйте свою сборку.
Полевая модернизация самая неочевидная вещь в этом танке. Каждый из модулей дает что-то в плюс, но при этом и забирает что-то важное в минус. Некоторые игроки советуют брать только “+ к обзору” и не трогать другое, а некоторые полностью раскидывают все пункты. Здесь никаких конкретных сборок подсказывать не буду, посоветую вам самим подумать и посмотреть, какие модули нужнее вашему геймплею.
Стиль ведения боя
В бою мало что изменилось после нерфа – в кусты на дробине вставать не советую, танк совершенно не для этого. Все также едем показывать себя в ближнем бою, не забываем поднимать орудие после выстрела в сторону параллакса, чтобы прикрыть его хотя бы частично. Если оказались в клинче, не забывайте, что сверху вниз вас легко пробьют в ВЛД.
Как себя чувствует Объект 268 Вариант 4 после нерфа
В целом, все также хорошо. Даже на точных орудиях выцелить уязвимые точки у Омона получается не всегда, а если и выходит, то зачастую рандом откручивает попадания и пробития. Да, теперь машина движется хуже, это чувствуется, потому что на позицию мы приезжаем позже. Сделает ли это 268/4 более удобным соперником? Сомневаюсь.
