На восточном экономическом форуме довольно таки много было подписано соглашений с ДВМП.
По грузообороту портов наблюдается рост.
По введению новых интермодальных логистических маршрутов рост очень существенный.
ДВМП развивается очень стремительно.
Все-таки смена расклада в мировой политике, переориентация многих товарных потоков и разработка новых логистических маршрутов сделали ДВМП одним из бенефициаров стремительно меняющегося мирового порядка.
По коррекции рынка – ничего страшного. Обычное дело.
А чтобы не было страшно, нужно соблюдать риск-менеджмент, следить за уровнем кэша, периодически фиксировать прибыль.
По уровню кэша – зависит от совокупности факторов на рынке в целом, в России, по отраслям отдельным.
Входить в маржу или нет на обвале рынка и на сколько, каждый решает сам, но решив, придерживается определённого расчёта регулировки кэша.
Так как в случае если инвестор поставил себе на маржу запрет , регулировка происходит по одному алгоритму , если разрешил себе брать маржу на обвале рынка , но в пределах 20-30% , то по другому сценарию , если Больше – то по третьему .
В любом случае с портфелем надо работать, а просто докупаться и усредняться это не работа, как и пассивное наблюдение в ожидании отрастания позиции .
И главное – придерживаться четкой стратегии.
У вас должен быть ответ на любой вопрос: сколько , когда и что докупать, что делать если кэш кончается , когда продавать и так далее.
И когда на все эти вопросы есть четкий и Подробный ответ, прописанный в стратегии инвестирования, тогда остаётся лишь следовать этому алгоритму принятия решений.
В стратегии активного инвестирования прописано все до мельчайших подробностей, поэтому я очень рад, когда на рынке скидки.
Если у вас возникли какие то вопросы по компаниям, экономике, моей стратегии инвестирования, задавайте их в комментариях к посту, буду рад на них ответить. Обзор моего портфеля и обзоры по компаниям вы можете читать в моем телеграмм канале.