Привет! Я строю парусную лодку-динги 3.8 м по проекту Радослава Вершко (Radosław Werszko) и веду этот Дневник. Нарезаю брусы Брусок - это странный предмет, если он есть, то его сразу нет. В очередной раз тащу свой неподъемный стол на улицу, чтобы напилить очередную кучку деревяшек. Мне нужны брусы 25x35 мм. Стал пилить, а в толще доски запрятался здоровенный сук, во всю ширину доски. Опять! Брус усиления транца Такой детали нет в проекте. Он будет распределять тяговое усилие, создаваемое подвесным лодочным мотором, по всей ширине транца. Концы бруса срезаны под углом с целью избежать концентрации напряжений. А в середине паз для усилительной пластины петель руля. Брусы обвязки ахтерпика Сделал ещё пару брусов, и вот что получилось. Завтра можно будет склеивать. Итог за день Всего за проект Следующая статья
Привет! Я строю парусную лодку-динги 3.8 м по проекту Радослава Вершко (Radosław Werszko) и веду этот Дневник.
Нарезаю брусы
Брусок - это странный предмет, если он есть, то его сразу нет. В очередной раз тащу свой неподъемный стол на улицу, чтобы напилить очередную кучку деревяшек. Мне нужны брусы 25x35 мм.
Стал пилить, а в толще доски запрятался здоровенный сук, во всю ширину доски. Опять!
Брус усиления транца
Такой детали нет в проекте. Он будет распределять тяговое усилие, создаваемое подвесным лодочным мотором, по всей ширине транца.
Концы бруса срезаны под углом с целью избежать концентрации напряжений. А в середине паз для усилительной пластины петель руля.
Брусы обвязки ахтерпика
Сделал ещё пару брусов, и вот что получилось. Завтра можно будет склеивать.
Итог за день
- Время: 3 часа
- Деньги: 0 руб
Всего за проект
- Время: 348 часов
- Деньги: 51057 руб
Следующая статья