Мои книги на Литрес: https://www.litres.ru/author/vladimir-poselyagin/?lfrom=1093594330
В начало первой книги: https://dzen.ru/media/id/6246af1994462b74a401eca7/kniga-pervaia-seriia-dite-prosto-naglyi-popadanec-v-raznoe-vremia-i-miry-64cc89f158a9941d553ef3d7
В начало второй книги: https://dzen.ru/media/id/6246af1994462b74a401eca7/kniga-vtoraia-seriia-dite-dvoinoi-udar-prosto-naglyi-popadanec-v-raznoe-vremia-i-miry-64d8663c9cfb945057a261ca
В начало третьей книги: https://dzen.ru/media/id/6246af1994462b74a401eca7/kniga-tretia-seriia-dite-kniaz-prosto-naglyi-popadanec-v-raznoe-vremia-i-miry-64e58e12857a633256fc2fbd
В начало четвёртой книги: https://dzen.ru/media/id/6246af1994462b74a401eca7/kniga-chetvertaia-seriia-dite-posrednik-prosto-naglyi-popadanec-v-raznoe-vremia-i-miry-64f201ab5d254b7d07abe2e2
В начало пятой книги: https://dzen.ru/media/id/6246af1994462b74a401eca7/kniga-piataia-seriia-dite-straj-prosto-naglyi-popadanec-v-raznoe-vremia-i-miry-64fe9827c9fabf5d8cc530f4
Сам менеджер заливался соловьём, рекламируя вертолёты:
-… из них у шести комплектация транспортников, один санитарный, и два спасательных. Всё оборудование на месте. Самолёты готовы к пробным взлётам, и проверке. К каждой машине тройной комплект запчастей.
- Это первые варианты «Ирокезов»?
- Что вы. Третья модернизация, все детские болезни убраны. Двигатели более мощные, дальность увеличена. Есть дополнительные навесные топливные баки.
- Ясно. Что ж, беру.
- Какой именно?
- Всё, включая бронь.
- О-о-о, вы лучший покупатель в этом году, - восторженно сказал тот и, понизив голос, тихо прошептал. – При небольшой доплате, в комплектах запчастей может оказаться и бортовое вооружение, ракетные блоки, пулемёты.
- Если и боезапаса побольше подкинете, то договорились. Я планирую с сотню грузовиков взять, вот и заполните их кузова запчастями и боеприпасами.
- Это всё реально, - кивнул тот, и мы перешли к дальнейшему делу. - К грузовикам позже вернёмся, сейчас меня интересовали бронетранспортёры, то есть бронетехника.
- У нас на складах имеется примерно с сотню старых лёгких колёсных бронетранспортёров снятых с вооружения сразу после Второй Мировой войны. Они очень дёшевы, практически две тысячи долларов за одну единицу.
- Действительно недорого. Что за модель?
- Возможно вы их видели в фильмах, это «М-Три». Они в разных модификациях, есть обычные пехотные, часть с дизельными двигателями, их около сорока, и с полтора десятка командно-штабных.
- Беру все. Главное приведите их в порядок, чтобы запускались с полпинка, ну и про вооружение не забывайте. Рации, оптику и всё остальное.
- Это обязательно. Я продолжу?
- Давайте.
- Имеются «М-Тридцать девять». Артиллерийские тягачи. Сняты с вооружения в пятьдесят седьмом году. Правда их всего восемнадцать, три из них это самоходные САУ, но они все в порядке и почти не эксплуатировались.
- Тоже беру с вооружением и боеприпасами.
Сделав запись в планшете тот довольно кивнул, спихивая мне такую устаревшую технику, и продолжил. Причина её брать была веской, я не раз по Земле или другим мирам буду путешествовать, где идут схожие войны со Второй Мировой, так что иметь в закромах подобную технику было бы очень неплохо, она всегда пригодится. Как для продаж, так и для личной эксплуатации, тем более попав в Ленинград, я практически не имел техники тех времён, ладно хоть трофеи распихал из прошлого мира, да и заимел кое-что, частично используя для этого космическую технику. Всю наличку добытую в банке я потрачу тут, а вот золото уже в России где так же планировал закупаться военной техникой. Переплавлю слитки, ну и использую их. А чтобы не отследили, в слитки добавлю чуть-чуть других металлов, чтобы точно опознать не смогли, откуда они. Да и так золото имелось, есть чем платить.
После «М-39» я взял девять «М51-Брем», это были тяжёлые бронированные ремонтно-эвакуационные машины пятидесятых годов. Следом три «М578», легкобронированных эвакуационных гусеничных машины с кранами. Потом гусеничные бронетранспортёры «М113» в разных вариациях. Их было около сотни, но я взял сорок пять. Потом ещё с пяток моделей разных бронетранспортёров и броневиков, в общем количестве сорок семь единиц, и наконец, перешёл на грузовики и сопутствующую технику. Взял сотню грузовиков «М939» с консервации, в транспортной комплектации. За них и бронетехнику, включая вертолёты, я уже расплатился, серьёзно потратив свои средства, но деньги ещё были, так что продолжим, перешёл на технику пятидесятых годов. Взял две сотни грузовиков, сотня грузовиков обычного транспортного назначения, пятьдесят бензовозов-тягачей, десятитонные цистерны-прицепы тоже имелись. Потом ремонтные тягачи, штабные машины, радиомашины, с пяток пожарных, ну и вся остальная имеющаяся линейка. Закончил легковыми автомобилями тех же годов. Взял тридцать единиц.
Всё это происходило на окраине огромной военной базы резервного хранения армии США, так что я за пределами базы арендовал три огромных ангара, и всё свозилось туда. Машины шли постоянным потоком. До самой ночи. Когда заполнили один ангар, вся авиация уже была там, ночью я прошёл в него, пока не переставая заполнялись два других, и отправил все покупки в Схрон. А днём, когда расплатился за остальное, отправил в Схрон остальную технику в забитых до отказа двух других ангарах. Так как всё внутрь не вмещалось, то пришлось ещё два ангар арендовать, всё остальное туда шло. Естественно я был внутри один, когда всё в Схрон убирал. Так что покидал ангары и запирал, говоря местным, что в ближайшие недели вся техника будет отправлена в порт и будет погружена на транспортное судно. Вернее на несколько судов. Так же когда погрузки были закончены, ближе к ночи следующего дня закончили, и тут всё отправил в Схрон. Работала над моим заказом чуть ли не вся военная база, переводя технику из режима консервации в работоспособность. Всю её пробно погоняли на небольшом полигоне, так что в ней я был вполне уверен. Этой же ночью я свалил из штата и перебрался ближе к городку, где и должен быть нужный мне аэродром. Естественно я уже сменил облик и, выкинув прошлые документы, использовал третий комплект.
На счёт того, что военные могут задёргаться, ничего не вывозилось, а ангары пусты, я не переживал. Арендовал я их на месяц, сообщив, что вывозить всё начну только через три недели, так что в ближайшее время тревога не поднимется, а за это время много что может произойти. Тем более перед отъездом, я шепнул менеджеру по секрету, что вывозить всё начну по ночам на трейлерах, это тоже капелька к сомнению. Мало ли как-то незаметно вывезли. Тем более всё имущество куплено и кому оно теперь принадлежит и где используется, продавцов уже не волновало. Кстати, все бензовозы имели полные цистерны, их заправили свежим топливом. Я настоял, не из тех резервных топливных огромных цистерн, где бензин был старым. В десяти было дизтопливо, у десяти авиационное, у остальных обычный бензин для грузовиков и бронетранспортёров, так что и с этой стороны я подготовился.
Спасибо за ваши лайки и подписку. Очень благодарен.
