Мы продолжаем знакомится с замечательной эпохой железнодорожного транспорта - паровозостроение. И сегодня хотелось бы поговорить про советский паровоз - П36 или "Генерал". Последний паровоз серии (П36-0251) стал последним паровозом Коломенского завода и последним выпущенным в СССР пассажирским паровозом. Получил прозвище «Генерал» за характерные цветные полосы («лампасы») по бокам. А вот «Победой» его называют ошибочно.
Советский магистральный пассажирский паровоз, выпускавшийся Коломенским заводом с 1950 по 1956 годы. По мощности он был эквивалентен паровозу серии ИС, но имел нагрузку от осей на рельсы не более 18 тс, благодаря чему мог эксплуатироваться на подавляющем большинстве советских железных дорог. И вообще стал одним из самых успешных паровозов!
В начале 1940-х годов паровозы серии Су были основой пассажирского локомотивного парка советских железных дорог. К тому времени стало ясно, что они стали неэффективными из-за своей низкой мощности (1500 л.с.) и невысокого сцепного веса (54-55 т). Кроме того, послевоенное время требовало появления более мощного паровоза для пассажирских перевозок. В результате, в мае 1950 года был создан первый опытный паровоз типа 2-4-2 с обозначением П36-0001.
Начало производства паровозов П36 создавался и выпускался на Коломенском заводе. В 1953-54 годах было выпущено 6 опытных паровозов, а затем, в том же 1954 году, произведено 30 паровозов для установки. В итоге, в конце 1954 года, П36 были приняты в серийное производство. Однако, спустя непродолжительное время после начала выпуска, производство паровозов было прекращено. Причина заключалась в указании, принятом на XX съезде КПСС в феврале 1956 года, о необходимости широкого внедрения электровозов и тепловозов, а также о прекращении строительства паровозов.
29 июня 1956 года Коломенский завод построил свой последний паровоз — П36-0251. Последним годом работы П36 считается 1974 год, когда их ещё эксплуатировали в депо Могоча и Белогорск Забайкальской железной дороги. Но сейчас идет постепенное восстановление этих красавцев. Поэтому уже сейчас можно встретить эти паровозы в Нижегородской области.
Благодарим за внимание! Оставайтесь с нами: подписывайтесь и ставьте лайки!