Пилот «Феррари» рассказал о том, как работа с инженерами над различными деталями с целью поиска стабильности выступлений помогла ему значительно прибавить во второй половине сезона. Комментируя результат гонки Сайнс признал, что рискованная тактика – когда он специально сбрасывал темп, чтобы подпустить Ландо Норриса достаточно близко и дать ему использовать DRS для защиты от «Мерседесов», – вряд ли бы сработала, если бы он не был в полной мере уверен в своем болиде. «В такой ситуации всегда непросто, потому что ты сам помещаешь себя в ситуацию, где оказываешься под давлением. И ты понимаешь, что в такой ситуации не можешь позволить себе даже минимальной ошибки или минимального срыва болида, потому что в этом случае Ландо сразу получит шанс обогнать тебя, ведь ты сам дал ему DRS. Но в тот момент я решил давать ему DRS, надеясь, что этого будет достаточно, чтобы удержать позади «Мерседесы». В частности, на одном из кругов возникла ситуация, когда Ландо оборонялся в 16-17 повороте, и пото
«Это радует и дает повод для гордости». Карлос Сайнс – о прогрессе во второй половине сезона и победе в Сингапуре
18 сентября 202318 сен 2023
8
2 мин