Победный дубль и финиш команды «Porsche Penske Motorsport» на этапе Battle on the Bricks на трассе в Индианаполисе стал днем для учебников истории, о чем говорят Матье Жамин и Ник Тэнди после гонки IMSA.
Гонщики «Porsche 963» под #6 вернулись в борьбу за звание чемпиона GTP, одержав вторую победу в сезоне в гонке, которую контролировал немецкий производитель. Тэнди, который привел машину к клетчатому флагу, сказал, что воскресная победа была двукратной, поскольку она не только одержала победу на трассе, принадлежащей Роджеру Пенске, но и стала поворотным моментом в чемпионате.
«Это великий день для «Porsche» и всей команды», — сказал Жамин. «Это первый дубль в истории «Porsche Penske» между WEC и IMSA, поэтому я думаю, что для нас это день, который войдет в учебники истории. Мы очень этому рады».
«Приехать сюда на такое мероприятие и выиграть, особенно ради «Porsche Penske Motorsport» и всех связей «Penske» с этим местом — это грандиозно», — сказал Тэнди. «Это значит очень много, и тот факт, что мы оформили дубль, делает это еще приятнее. С точки зрения чемпионата производителей, это грандиозно. Очевидно, что вторая часть этой ситуации — это ситуация с очками, и это предпоследний этап.
Перед выходными я сказал, что нам действительно нужно победить здесь, чтобы иметь достойный шанс попасть в Атланту, и это дало нам шанс в конце дня. Это дало команде шанс выиграть чемпионат в Атланте, это потрясающе. Мне было очень, очень приятно пересечь кирпичницу. Конечно, это был эмоциональный момент».
Тэнди и Жамин теперь занимают третье место в зачете очков GTP, всего на пять баллов отставая от лидера, а судьба титула определится в следующем месяце на этапе Motul Petit Le Mans на трассе Road Atlanta.
Выиграв 6 часов Уоткинс-Глен, техническое нарушение после гонки лишило Жамина и Тэнди победы в начале этого года, что, по словам француза, влияет на него до сих пор.
«Честно говоря, я был очень разочарован после Уоткинс-Глена — у нас были довольно плохие гонки», — сказал Жамин. «Глядя на это, мне все еще больно. Наконец-то вернуть победу и вернуть нас в охоту за чемпионством, это действительно приятно. Я просто жажду большего, если честно. Я просто хочу сейчас поехать в Атланту и поучаствовать в гонке».
И «Porsche» под #6, и 7 преодолели неудачу в начале второго часа, когда дирекция гонки сочла, что два прототипа не выполнили своевременно инструкции по разделению классов. Тэнди и «Porsche» Фелипе Насра, занявший тогда второе место под #7, после рестарта опустились на второе и третье места соответственно, уступив «Cadillac V-Series.R» от «Action Express Racing» под #31 Пипо Дерани, который лидировал 27 кругов.
«Я немного опоздал, когда мне сказали по радио, но я уже вышел из очереди, чтобы инициировать разделение классов», — объяснил Тэнди. «Я пошел на это. Но в то же время #31 машина уже начала ускоряться и обогнала нас еще до того, как мы разделились на классы. Я сохранил свою позицию. Мы надеемся, что мы выполнили процедуру правильно. Они, очевидно, думали, что мы выполнили процедуру не правильно. Дирекция гонки решила, что #31 должен быть впереди. Это немного поставило под угрозу прогрев наших шин из-за того, что мы находились бок о бок на протяжении двух кругов. Такова была ситуация».
Результат не только вернул Тэнди и Жамине в гонку за чемпионство среди пилотов, но и вывел «Porsche» в лидеры в чемпионате производителей GTP за один этап до конца.
«Первое и второе — это лучший результат, который только можно себе представить», — сказал директор «Porsche LMDh» Урс Куратле. «Достичь такого успеха в Индианаполисе на домашней гонке Роджера Пенске вместе с ним в боксах – это нечто особенное. Гонка прошла для нас практически идеально. Мы ненадолго потеряли позиции на этапе машины безопасности, но снова вернули их на трассе. Сейчас мы лидируем в чемпионате производителей, и, находясь на третьем месте, у нас все еще есть хорошие шансы завоевать командное первенство, так и титул среди пилотов. Это были замечательные выходные. Спасибо всем, кто внес в это свой вклад».